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イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル)

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登録数29
販売価格 ¥2,376(税込) 20%OFF
参考価格 ¥2,970(税込)
取得ポイント 23ポイント
メーカータミヤ
スケール1/35
シリーズ1/35 ミリタリーミニチュアNo.296
発売日 2008年11月下旬
JANコード 4950344352968
商品コード35296
イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル)
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商品画像イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 商品画像1
中身イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 中身1イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 中身2イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 中身3
解説イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 解説1
塗装イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 塗装1イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 塗装2イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 塗装3
設計図イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 設計図1イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 設計図2イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 設計図3イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 設計図4
英語解説イタリア中戦車 M13/40 カーロ・アルマート (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。

【 第二次大戦のイタリア軍の主力戦車 】 
●第二次大戦中、イタリア軍の主力戦車となったのがM13/40です。リベット接合式の車体
 やリーフスプリングに支えられたボギー式の足まわりなど手堅い設計で、イタリア初の動力
 旋回式砲塔に長砲身47mm戦車砲を搭載。当時としては優れた攻撃力を誇っていました。
 また125馬力のV8液冷ディーゼルエンジンを装備して最大速度は30km/hでした。
●1940年7月から1943年までに約800輌を生産。北アフリカ戦線を中心に配備され、ドイツ・
 アフリカ軍団とともに奮戦したのです。

【 模型要目 】 
●1/35スケールのプラスチックモデル組立てキットです。
●全長143mm、リベット接合式の独得な姿を実感豊かに再現。パーツの一体化を進めた連結
 組立て式キャタピラを採用。足まわりもリアル感の高い仕上がり。
 砲身は金属製、対空機銃の照門などはエッチングパーツを用意。工具類やラジエターカバー
 なども見どころ。
●砲塔に腰かける戦車兵と立ち姿の将校の人形、北アフリカ戦線のデカール3種類付き。
 階級章など徽章類もセット。
●パッケージサイズ/重さ : 29 x 19 x 6 cm / 385g

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現在23名の方から評価を頂きました。

投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿8件
1: ネジ51: 2010/07/04 15:57:51
20年以上にタミヤから発売された同モデルと同じように見えるが比べてみると、細部に微妙にディティールが追加されてます。(砲塔上の機銃とか)
ただ昔ついてたゴム製キャタピラは入っておらず、プラスチック組み立てに変更されてます。
あと金属砲身は上蓋の裏にはっつけてあって気づかずプラスチックの砲身付けた後に気づいた・・・なんでキットの袋じゃなくて上の蓋裏に貼ったのか謎。
2: 匿名: 2013/11/09 21:39:53
M15/42…とかCV33出してほしいねぇ
フィンランドとかイスラエルのとかボコボコ出してるし
今度はイタリア軍のを^^
5: 匿名: 2020/03/11 11:52:56 ID:8c942bdc
砲塔の旋回中心が間違っており、起動輪を新規にしたにもかかわらず歯数が間違っているために履帯の形状も変

旧キットのM13とM14の混同は一応修正されており、ズベズダ/イタレリに比べると砲塔が前を向いてさえいればこのキットの方が似ている(気がする)
ズベズダ/イタレリは同様の形式混同を商品名をM14に変えてごまかしているがM13のままの部分もあるのでチグハグ。切動輪の歯数は正確なのに履帯はこのキットより不正確(なぜ?)だが、車体裏にモールドがあるなどこれよりベースが新しい故のアドバンテージもある
6: 匿名: 2020/03/11 13:08:37 ID:db9c0579
今度イタレリがM42セモベンテを出すので、M15も出そうですね。
タミヤも何かイタリアものを・・・
7: 匿名: 2020/03/11 13:09:38 ID:8c942bdc
個人的には、フリウル買えば起動輪の問題がクリアできる(履帯は両方とも似てないし)、砲塔の旋回中心は超音波カッターあればさほど苦労しない、入手が楽でアフターサービスも頼れるという理由でこちらを選んでる
前期、中期、後期の違いも混同されてるので気になる人は調べるといい
8: 匿名: 2020/03/11 13:18:42 ID:8c942bdc
>>6
イタリアものだと
タミヤにはもう一回このキットの足回りやり直してほしいw
あとフィギュアとか。
9: 村人14: 2020/03/11 14:27:23 ID:ebec9f1d
イタリア戦車のサンド色のスプレーが欲しい。
手軽に作れるようにして欲しいです。筆塗りは大変なので。

でもやっぱりライトユーザーには需要が無いんですかね。
もっと沢山イタリア戦車を出して欲しいです。

ついでにベルト式履帯もつけて…
10: 匿名: 2022/03/08 14:49:48 ID:a6f7ca8d
M13/40としてリニューアルするならフェンダーパーツを分割して欲しかったです。
M13/40は初期の頃を除いてほとんどがフェンダーを外していた様ですので。
フェンダーをボディと一体成型のままとするならエンジングリルは旧作のままとして(旧作はM14/41タイプ)、折角フェンダー上部にディテールアップしたのなら、ついでにフェンダー最先端部もM14/41タイプに修正すれば、つまりフェンダーの改修だけでM14/41にできたのに(M14/41はフェンダー装着車がほとんど)。
もっと言えば、エンジングリルとフェンダーを車体と別パーツにして、グリルフィンの向きをM13用とM14用の2タイプと、フェンダー先端部をM13用とM14用の2タイプを改修/追加すれば手軽にコンバーチブルキットに改修できたのじゃないかな。と思いました。
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