スハフ43 1～ 台車別・トータルキット (組み立てキット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車について】
●スハフ43 1～は、昭和26年に特別急行用3等車スハ44の緩急車形として3輌が製造されました。
●完全切妻の車体に一方向固定式の座席を備え、出入台は1ヶ所で優等車並の形態となりました。また、車掌室の後方監視窓を貫通路の両側に備えた初の形式です。
●登場後、昭和28年からは特別急行「かもめ」に、昭和32年からは車体塗色を淡緑5号(青大将色)に変更して不定期特急「さくら」に、昭和33年からは再び塗色を青15号にクリーム色の帯2本に変更して、特別急行「はつかり」に昭和35年まで使用され、昭和36年に座席を回転式にするなどの近代化工事を施工し、この際にぶどう色2号に変更して(昭和40年頃には青15号に変更)、急行「玄海」「夕月」「日南1-3号」などで使用されました。昭和50年にはスハフ43 1が廃車されましたが、他の2輌は昭和51年まで急行「銀河2号」で使われたのちに体質改善工事を施工して客室窓がアルミサッシ化され、座席が向かい合わせで固定されるなどして、四国の普通列車で昭和60年まで使用され、昭和61年に廃車となりました。
●しかし、日本ナショナルトラストがオハニ36 7、C12 164と共に動態保存することになり、大井川鉄道で「トラストトレイン」として運転されています。2輌のスハフ43はぶどう色2号に戻されましたが、平成7年には特別急行「はつかり」当時の青15号にクリーム帯2本に変更されて、現在も動態保存され続けています。

【本製品について】
●本製品はスハフ43 1～の登場時の姿を基本としていますが、キットは便所・洗面所窓を更新した車輌(昭和40年代以降)や、体質改善工事後(昭和51年7月以降)のスハフ43 2としても製作できます(ただし、昭和40年代以降のスハフ43は車掌室側の号車札･急行札差の位置は本製品とは異なります。また、スハフ43 3の体質改善工事後は、便所･洗面所窓がＨゴム小窓化されています)。
●なお、キットに台車は含まれませんので別途、GM製TR47台車 No.503 またはKATO製TR47台車(センターピン式) をお求めください。ほかに、「KPP-003 転換クロスシート」が取付可能です(2セット必要です。また、窓間隔と合わないので、分割して取付ける必要があります)。

●見本写真は体質改善工事後のスハフ43 2のキット組立例です。
●キットは原形、便所・洗面所窓更新後、スハフ43 2体質改善工事後などに作り分けができます。
●なお、アルミサッシは別パーツが付属します。

●車掌室側妻面：貫通扉は2種類付属。
●便所・洗面所窓は更新窓枠(作例写真参照)が別パーツで付属。
●パッケージサイズ/重さ : 17.5 x 7.8 x 2.5 cm / 63g