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鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型)
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代引前払価格 ： ¥2,288(税込) 20%OFF
通常価格 ： ¥2,574(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ： ¥2,860(税込)
取得ポイント ： 22ポイント(25ポイント)
メーカー：TOMYTEC(トミーテック)
スケール：Nゲージ、1/150
素材：ABS、PS、POM
シリーズ：鉄道コレクション、車両セット(電車)
発売日 ： 2014年8月下旬
JANコード ： 4543736256540
商品コード：256540
鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型)
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パッケージ鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) パッケージ1
商品画像鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 商品画像1鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 商品画像2鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 商品画像3鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 商品画像4鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 商品画像5鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 商品画像6
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解説鉄道コレクション 伊豆急行 100系 低運転台 (2両セット) (鉄道模型) 解説1
商品シリーズ ：
鉄道コレクション
、車両セット(電車)
所属 ：
伊豆急行
地域 ：
中部
★こちらの商品は一世帯（同一住所）24点までとなります。
●Copyright IZUKYU CORPORATION
★鉄道コレクション 第18弾 (全10種+シークレット) 10個入 (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
●TM-08R 鉄道コレクション Nゲージ動力ユニット 20m級用A
●TT-03R 鉄道コレクションNゲージ走行用トレーラー化パーツセット (車輪径5.6mm/カプラー色：ブラック) (2両分)
●【 0238 】 PG16形パンタグラフ (2個入)

【関連商品のご案内】
●あまぎモデリングイデア 伊豆急100系モハ140タイプ 車体キット (組み立てキット)
●あまぎモデリングイデア 伊豆急100系サハ172タイプ 車体キット (組み立てキット)
●あまぎモデリングイデア 伊豆急100系サロハ183タイプ 車体キット (組み立てキット)

【伊豆急行100系低運転台】
●伊豆急行100系は､1961年の伊豆急行開業時に製造された車両です。風光明媚な伊豆の景色を楽しめるように設計された大型の窓と、オーシャンブルーとハワイアンブルーに塗り分けられた色彩も伊豆半島の鉄道開通にふさわしい、鮮やかで印象的な装いでした。増備の途中から運転台が高運転台化されましたが、この製品は開通時に製造された低運転台の車両の、ヘッドライトがシールドビーム化された当時の姿を製品化しております。

●鉄コレ第18弾では高運転台車両を製品化しましたが､今回は両数が多かった低運転台車両を製品化致します。

●動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。

●セット内容：クモハ123、クハ157

●Nゲージ 1/150スケール
●対象年齢：15歳以上
●伊豆急行株式会社商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 17 x 12.5 x 4 cm / 103g

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 投稿一覧
投稿3件
1: クモハ１０３: 2014/04/15 20:46:47
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伊豆急行１００系電車は１９６１(昭和３６)年１１月～１９８２(昭和５７)年９月まで製造された伊豆急開業時から活躍していた最古の車輛です。(２００２年に正式引退後、構内入替専用として車籍が残存したクモハ１０３形両運仕様の低運転台最初期型を再整備の上、新たに復活を果たしています。復活の際にフルレストアと、座席のクッションを新製当時の紺色に戻す等の拘りっぷりを魅せましたが、冷房機器は相変わらず故障中のまま…)製品は前期型の低運車(片運仕様)1962年以降増備の姿がﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟです。(1964年秋季以降の増備車から高運仕様の中期型へ、最終増備車は窓周りが塗装されている切妻仕様のクハ100形車輛です。)
2: うおり: 2014/07/24 18:01:56
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＞クモハ103さん

103号の冷房は故障しているのではなく、冷房電源がないから稼働できないんですよ。一説によれば、外見上も非冷房に戻すことも検討
3: 大鰺温州: 2014/07/27 20:26:00
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103号の冷房は元々のベンチレーター部に改造取付けされていたのですが、使用できないので撤去されて、キセだけ残っています。ベンチレーター復元は東急車輌に保存されていた101号から流用できないか検討されたりしましたが、諸々の事情で断念したそうです。(出典：鉄道ダイヤ情報2011年12月号）
101号結局、解体されちゃいましたね。
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