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京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥7,568(税込) 20%OFF
通常価格 ¥8,514(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥9,460(税込)
取得ポイント 75ポイント(85ポイント)
メーカーMICRO ACE(マイクロエース)
スケールNゲージ1/150
素材ABS
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2015年7月中旬
JANコード 4968279127339
商品コードA7059
京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型)
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パッケージ京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) パッケージ1
商品画像京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 商品画像1京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 商品画像2京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 商品画像3京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 商品画像4京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 商品画像5京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 商品画像6
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中身京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 中身1
解説京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 解説1京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型) 解説2

★こちらの商品は一世帯(同一住所)6点までとなります。
●Copyright Keio Corporation
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
京王6000系 旧塗装・旧ロゴ (8両セット) (鉄道模型)もございます。

【別売りオプションパーツ】
G0001 室内灯 広幅 電球色LED (2個入)
G0002 室内灯 広幅 電球色LED (6個入)
G0003 室内灯 広幅 白色LED (2個入)
G0004 室内灯 広幅 白色LED (6個入)
F0002 マイクロカプラー 密連・グレー (6個入り)

──長大編成8000系! 8両・2両固定編成

【商品形態】
Nゲージ塗装済完成品(素材:ABS樹脂製 対象年齢:14歳以上 ブックケース入り・A7056、2両用紙箱入り・A7059)

【実車】
●京王帝都電鉄(現:京王電鉄)では増大する旅客需要に対応するために1972(昭和47)年、20m級4扉の車両を初めて投入しました。これが6000系です。
京王電鉄では初のワンハンドル式運転台が採用されたほか、翌年から投入されたグループでは初めて界磁チョッパ制御が採用されるなど、京王線の近代化に大きな役割を果たしました。車体は普通鋼製で角ばった客室窓と戸袋窓が特徴です。
前面形状は標準的な貫通型で、助手席側の窓が小さくなり、ナンバーが取り付けられてアクセントになっています。合計で304両が登場したうち、地下鉄乗入対応車が30番台として区分されています。
登場時以来アイボリー地にエンジ色の帯と「K.T.R.」の英文3文字の社名板で親しまれていましたが、平成元(1989)年頃に社名板が現在同様の「Keio」ロゴに変更されたほか、2002(平成14)年中に車体塗装が京王ブルー・京王レッドの帯に変更されました。

【商品概要】
●マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
●8両編成で登場したグループとラッシュ時増結用の2両編成を製品化
●側面の号車札差しが省略され、KEIOロゴが貼り付けられる前の1980年代後半の姿を再現
●ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●フライホイール付動力ユニット搭載
●2両編成の屋根、妻板、床下機器を新規作成
●運転室屋根にアンテナが装備される前の姿
●屋上に誘導無線アンテナを装備しない非乗り入れ仕様車がプロトタイプ
●実車に即して、客用扉靴擦りの色を作り分け(2両セットのみ:銀色)
●2両セットの八王子方には増結用カプラーを装着済
●8両セットの新宿方先頭車のカプラーを交換することで、10両フル編成をお楽しみいただけます

【編成図】A7059

←新宿   京王八王子・高尾山口・橋本→
6417P + 6867P

【オプション】
●幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー密連・灰:F0002

【付属品】
●行先シール
●パッケージサイズ/重さ : 19.6 x 11.6 x 3.2 cm / 210g

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京王 6000系 旧塗装・旧ロゴ (増結・2両セット) (鉄道模型)
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投稿一覧
投稿2件
1: デハ6417: 2015/02/20 22:08:24
京王6000系電車は1972(昭和47)年5月~1991(平成3)年3月までの長期に渡り製造された京王本線の主力車輛です。(現在は廃形式もとい既に引退済。多摩動物公園にある京王博物館もとい新京王れーるランドに静態保存車クハ6722が存在。)最初に登場した編成(1972年度車)は抵抗制御でしたが、1973年12月竣功車(竣功時初代6707F→末期は地下鉄都営新宿線対応の6731F8Rとして大いに活躍。その後、京王9000系の増備により廃車解体され現存せず。)より界磁チョッパ制御を採用。(界磁チョッパ装置が日立製、主電動機は東洋製を装備と少々異端的存在。音は京成AE車こと元祖スカイライナーとほぼ同じ。)その後マイナーチェンジを繰返し1991(平成3)年3月に増備された5扉仕様の最終増備車6724F4R(動物園線用ワンマン車)をもって製造に終止符を打った。(個人的には特徴的な5扉車を製品化して頂きたかったのだが…)
 製品は増結用先頭車6417F2R(1986年8月竣功/東急車輛製 後期型)の登場時(1986年8月~1988年6月頃迄)の姿を再現。
2: masashiuma: 2015/11/20 16:40:08
片側のライトケースにヒビが入っていたので、品質の評価を下げました。
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