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西日本鉄道貝塚線 313形 復活旧塗装 (2両セット) (ディスプレイモデル) (鉄道模型)

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メーカーワンマイル
スケールNゲージ1/150
素材ABS
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2015年6月上旬
JANコード 4580199940333
商品コード940333
西日本鉄道貝塚線 313形 復活旧塗装 (2両セット) (ディスプレイモデル) (鉄道模型)
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パッケージ西日本鉄道貝塚線 313形 復活旧塗装 (2両セット) (ディスプレイモデル) (鉄道模型) パッケージ1
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解説西日本鉄道貝塚線 313形 復活旧塗装 (2両セット) (ディスプレイモデル) (鉄道模型) 解説1
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●Copyright Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.
※メーカー側の事情につき商品コード・JANコードが変更となりました。ご了承下さい。(2015/06/03)

西日本鉄道 313形 貝塚線イエロー (2両セット) (鉄道模型)もございます。

──西日本鉄道313形 軽量モノコック構造の時代を作った名脇役

●0系新幹線の軽くて頑丈な車体、それは西鉄313形で確立された技術『普通鋼による軽量モノコック構造』なしに造る事は出来なかった。昭和30年代の名車たちの礎として貴重なデータを提供した313形。62年に亘る永い旅路を終えた今、その特徴あるフォルムをここに記録します。

【歴史】
●1952年:鉄道技術研究所全面協力のもと、4編成8両を近畿車輛で製造。大牟田線に配属。
●1977年:狭軌化され宮地岳線に転属。
●1984年以降:順次3ドア化。
●1987年以降:順次冷房化。
●1992年以降:314Fを除き順次カルダン駆動化。
●2007年:宮地岳線の部分廃止に伴い3編成が引退。
●2015年:最後の315Fが引退。


●対象年齢:8歳以上
●西日本鉄道株式会社 鉄道事業本部 商品化許諾
●発売元:株式会社ワンマイル
●パッケージサイズ/重さ : 16.3 x 9 x 3.5 cm / 76g

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投稿1件
1: クモハ315: 2015/05/26 21:09:09
西日本鉄道313形電車は1952(昭和27)年に天神大牟田線用(本線用)として2両固定編成4本(合計8両落成)が近畿車輌(近畿日本鉄道)で製造発注された。(登場時は顔付も若干異なり、当然非冷房で足回りも国鉄80系等と同じ吊掛駆動式/抵抗制御を採用していた。)その後1970年代後半(1977年頃)に現在の貝塚線(旧:宮地岳線)に全8両が転籍した。更に1980年代序盤(1980年)~1990年代前半(1993年)にかけて更新魔改造を実施し末期まで活躍。2000年代に突入し、唯一“更新改造”を殆ど受けなかった314Fが最初の廃車となり、その後316F→313Fと次々に廃車となり、315Fだけ生残り名前の通り最後の313形となって2015年1月24日(土)の運用終了時まで活躍。
 製品は最末期の登場時のリバイバルカラー(クリーム&ブラウンのツートンカラー)となった315F最後の姿を的確に再現。(ディスプレイ用モデルなのでそのままでは走れません。要加工必須。)
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