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255系 増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型)

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参考価格 ¥10,340(税込)
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メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/150
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2015年11月下旬
JANコード 4949727664637
商品コード10-1286
255系 増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型)
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パッケージ255系 増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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中身255系 増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型) 中身1
解説255系 増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型) 解説1255系 増結セット (増結・4両セット) (鉄道模型) 解説2
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)5点までとなります。
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★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
※価格は予価です。変更になる場合がございます。ご了承ください。
255系 基本セット (基本・5両セット) (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)
No.11-213 LED室内灯クリア (電球色) (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-214 LED室内灯クリア (電球色) (DCCデコーダ対応) (6両分入り)

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【商品紹介】
●「房総特急(Boso View Express)」と総称される直流特急形電車255系は、平成5年(1993)に老朽化の183系からの置き換え用として誕生、千葉県房総半島の内房線・外房線用の特急用車両として運行され「ビユーさざなみ」「ビューわかしお」の愛称で、平成17年(2005)12月10日のダイヤ改正まで活躍しました。
●現在は定期列車運用で主に総武本線の「しおさい」に使用されています。
●255系はJR東日本の特急形電車として初のVVVFインバータ制御車で、253系の車体断面と同一の車体断面を持ち、グリーン車以外の普通車両についてもリクライニングシートを採用し、1993年度には、グッドデザイン商品に選定されております。
 
【製品特長】
●JR特急形車両の企画製品化の一環として、リリース。
●平成6年(1994)に製造された2次形のBe-05編成で、側面窓の天地が拡大され、近年実施された機器更新編成のプロトタイプを的確に再現。
●特徴ある車体形状、非貫通形の大胆な前面、ブルーとイエローの爽やかな塗色を的確に再現。
●定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載し安定走行を実現。
●連結器はボデイーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面間を実現。
●側面行先表示はシール対応。運用が大きく変化した3月改正前後の表示内容を収録。
●パッケージは、基本セットが5両ブックケース、増結セットは4両ブックケースに収納。
 
【編成図】
●255系 セット構成
←東京・新宿  銚子・館山・安房鴨川→
Be-05編成 1号車 クハ254-5 + 2号車 モハ254-10 + 3号車 モハ255-10-M-P + 4号車 サロ255-5 + 5号車 サハ254-5 + 6号車 サハ255-5 + 7号車 モハ254-9 + 8号車 モハ255-9P + 9号車 クハ255-5
※普通字:5両基本セット
太字:4両増結セット
 
【セット内容】
●基本セット
・クハ254-5
・モハ254-10
・モハ255-10-M-
・サロ255-5
・クハ255-5

●増結セット
・サハ254-5
・サハ255-5
・モハ254-9
・モハ255-9
 
【付属品】
●基本セット
・行先表示シール

●増結セット
・行先表示シール
 
【関連オプションパーツ】
●11-211 LED室内灯クリア
●11-212 LED室内灯クリア(6両分入)
●11-213 LED室内灯クリア(電球色)
●11-214 LED室内灯クリア(電球色)(6両分入)
 
【関連製品】
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●10-1282/10-1283 E257系500番台基本(5両)/増結(5両)(予定品)
●パッケージサイズ/重さ : 24.2 x 19.2 x 3.4 cm / 441g

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投稿一覧
投稿1件
1: サハ254-5: 2015/06/10 21:02:36
 255系BVEは平成5年夏季に登場したJRE特急初のVVVF車です。(東芝製GTO素子VVVFインバータ制御搭載…音はJRW681系サンダーバードと全く同一。)
 製品は機器更新(日立製IGBT素子化…音はE233系3000番台近郊型後期車E03編成以降と全く同じ。)されイメージチェンジした現在(2015年4月以降)のBe-05編成を再現。(マイクロエース製品は登場時の姿なのでKATOは2015年度以降の現行仕様を再現する模様。MICROACEはトップナンバー車であり、KATOは最終増備車である点に注目。)特急しおさいの主“255系BVE”マイクロエースのキャッチコピー風に云ってみた…(^^♪
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