国鉄 モハ43系+54系 スカ色 飯田線「さようならゲタ電」号 (4両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

──飯田線・旧国最後の日！ クモハ53・クハ47

【実車】
●鉄道省(のちの国鉄)では並行私鉄との競争が激化した1930年代に東海道線京阪神地区急行電車用に20m級2扉の電車を製造しました。両運転台車がモハ42、片運転台車がモハ43と呼ばれ、同一グループとしてサロハ46、クロハ59、クハ58なども製造されました。のちにこのモハ42系をベースとして高速化に対応した流線型のモハ52系が誕生しています。さまざまな改造や称号改正に伴う改番などが行われた結果、1953(昭和28)年以降は片運転台車をクモハ43、電動機出力が増強された片運転台車をクモハ53、制御車をクハ47と呼ぶようになりました。これらの関西急電は1950年代から地方線区への転出が始まり、中でも飯田線には戦時中にドア増設改造を受けずに2扉のまま残った車両が多数集結し、3扉ロングシートとして登場したモハ40系をセミクロス化、出力を強化したクモハ54-100番台とコンビを組んだ編成も見られました。
●1983(昭和58)年7月から8月にかけて飯田線の119系投入に伴う旧型国電の置き換え完了を記念して「さようならゲタ電」号が伊那松島～中部天竜間に3回運転され、多くのファンに惜しまれながら最後を飾りました。

【商品概要】
●マイクロエース旧型国電シリーズの更なる充実
●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●フライホイール付動力ユニット搭載

【スカ色の旧国】A1289
●昭和58年8月20～21日の「さようならゲタ電」を再現
●クモハ54110のボディを新規作成
●印刷済ヘッドマーク付属

【編成図】
←伊那松島　　　中部天竜→
クモハ53 008(M)P + クハ47 009 + クモハ54 110P + クハ47 069

●オプション：幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004,マイクロカプラー密連・黒:F0001

●付属品：行先シール
●パッケージサイズ/重さ : 32 x 22.3 x 3.5 cm / 698g