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小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

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メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2015年12月上旬
JANコード 4946950305115
商品コード30511
小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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パッケージ小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) パッケージ1
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中身小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 中身1
解説小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説1小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説2小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説3小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 解説4
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●Copyright Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【別売オプションパーツのご案内】
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
【 0734 】 室内照明ユニットLC (電球色・1本入)
【 0738 】 室内照明ユニットLC (電球色・6本セット)

●小田急1000形は1988年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両で、小田原線をはじめ、江ノ島線・多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗り入れの直通運転にも充当されていました。
●4両~10両編成のバラエティに富んだ編成があり、近年ではリニューアル車両も登場した話題に事欠かない小田急を代表する通勤用形式車両です。
●製品は、1000形(ワイドドア車除く)グループで唯一の8両固定編成で、モチーフはブランドマーク付きの近年の姿、頻繁に見られる「区間準急 新宿」行を前面幕に予め印刷表現した仕様で模型化しました。

【商品紹介】
●現在も幅広く活躍中の形式を現行水準の金型で新規製作
●新設計のフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載
●小田急1000形は1988年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両で、小田原線をはじめ、江ノ島線・多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗り入れの直通運転にも充当されていました。4両~10両編成のバラエティに富んだ編成があり、近年ではリニューアル車両も登場した話題に事欠かない小田急を代表する通勤用形式車両です。
●最新の金型技術により、以前の塗装済みキットに比べ、意匠再現度が格段に向上
●新設計のフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載
●ヘッドライトは、より実物に近い「電球色のLED」を採用搭載。
●前面手すりは別部品を付属
●完成品シリーズの8000形と併結組成も可能。
●モチーフは最新の姿で、ブランドマーク付き仕様。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

●1000形(ワイドドア車除く)グループで唯一の8両固定編成で、モチーフはブランドマーク付きの近年の姿、頻繁に見られる「区間準急新宿」行を前面幕に予め印刷表現した仕様で模型化。

【主な特徴】
●最新の金型技術により、以前の塗装済みキットに比べ、意匠再現度が格段に向上!
●モチーフは最新の姿で、ブランドマーク付き仕様。
●ヘッドライトは、より実物に近い「電球色のLED」を採用。
●1000形唯一の8両固定編成、1081編成。

【製品の特徴】
■前面方向幕・種別幕・OERマーク・ブランドマークは印刷済み。
■列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付。
■パンタグラフはPT-71Cを装着。
■模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【種別・行先・運行番号等の設定】
●種別:区間準急
●行先:新宿

【セット内容】
●1081
●1031
●1131
●1181
●1331(M)
●1381
●1431
●1481

●小田急電鉄商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3 cm / 657g

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小田急 1000形 8輛編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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投稿1件
1: クハ1081: 2015/06/18 21:25:38
 小田急1000形電車は1988(昭和63)年3月(車輌の竣功は1988年1月~1993年3月迄)より運転開始された小田急を代表する通勤型電車です。(小田急初のステンレスカー&GTO素子VVVFインバータ制御採用車として有名。VVVFインバータ制御装置は三菱製の最初期型GTO素子仕様で、登場時は近鉄3200系と同じ音程でしたが、2002年初頭頃よりソフト変更改修を行い音程がガラリと変わってしまい不気味な音程を発する様になってしまいました…)
 その不気味な音程のせいか、ついに機器更新(三菱製の最新型フルSICモジュール素子仕様)を本格的に開始し始めてしまいます。(1066Fと1057Fの何れも4Rが超更新車として新たに活躍中。)製品は最終増備車(1993年式/川重製)1081F8R(唯一の8両固定編成)の現行仕様(機器更新未施工)を再現。1000形の中では最も超レアな編成です。
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