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近鉄 9020系 シングルアームパンタ車 2輛編成セット (動力付き) (基本・2輛セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥10,824(税込) 20%OFF
通常価格 ¥12,177(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥13,530(税込)
取得ポイント 108ポイント(121ポイント)
メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2016年1月中旬
JANコード 4946950300516
商品コード30051
近鉄 9020系 シングルアームパンタ車 2輛編成セット (動力付き) (基本・2輛セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。
●Copyright Kintetsu Corporation
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【関連商品のご案内】
近鉄 9820系 クロスパンタグラフ車 6輛編成セット (動力付き) (6輛セット) (鉄道模型)もございます。
近鉄 9020系 シングルアームパンタ車 2輛編成セット (動力無し) (増結・2輛セット) (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
【 0734 】 室内照明ユニットLC (電球色・1本入)
【 0738 】 室内照明ユニットLC (電球色・6本セット)

●2000年(平成12年)3月に奈良・京都線で運転を開始した通勤車輛「シリーズ21」は、「人にやさしい・地球にやさしい」をキーワードに、バリアフリー、環境問題、資源問題に配慮した21世紀のスタンダード車両を目指し開発されました。
●製品のプロトタイプである9820系は全て6輛編成で、奈良・京都線に10編成が在籍し活躍しています。9020系は全て2輛編成で、奈良・京都線に19編成、大阪線に1編成在籍し活躍しています。
●クロスパンタグラフを搭載する9820系とシングルアームパンタグラフを搭載する9020系を製品化。
●前面、側面の車番は印刷済、行先表示はステッカーによる選択式です。
●グリーンマックス製品の近鉄車輛と並べてお楽しみいただけます。
●近畿日本鉄道商品化許諾済

【製品の特徴】
●車番印刷済、パーツ取付済完成品
●買ってすぐ走らせたいというお客様のニーズにお応えして、車番を印刷済、別体パーツ取付済としています。
●種別、行先ステッカー付属
●行先を自分で決めたいという方のために、前面・側面の行先方向幕及び種別幕は、付属のステッカーによる選択式。
●先頭車同士の連結は付属のスイングドローバーで対応
●先頭車同士での連結を行う際には付属するスイングドローバーを使用します。

【製品の仕様】
●ヘッドライト(標準装備):白色LED
●テールライト(標準装備):赤色LED
●台車(標準装備):集電対応・KD306
●動力ユニット(標準装備):新型フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット
●スイングドローバー:付属
●TNカプラー:非対応
●パンタグラフ(標準装備):補修、交換パーツ:PT48(No.5805) PT71B(No.5808)
●室内灯(別売対応):別売品欄参照
●ステッカー:付属
●車番(標準装備):車番印刷済

●No.30083はクロスパンタグラフのPT48、No.30051・30052はシングルアームパンタのPT71Bを搭載。
●車番は全て印刷済みとなります。(30083:9725編成/30051:9021編成/30052:9024編成)
●前面/側面の行先方向幕は付属のステッカーによる選択式です(非点灯)。
●側面の行先方向幕は窓ガラスパーツで表現いたします。
●屋上機器のアンテナ・ヒューズボックスなどは全て取り付け済みとなります。
●完成品モデル新型フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
●先頭車同士の連結にはスイングドローバーを使用します。
●製品の特製上、他社製ボディマウント伸縮式カプラーには対応いたしません(全箇所)。

【別売品(他社製品を含む)】
●[TOMIX] 室内照明ユニットLC白色 狭幅(No.0733/1本入、または0737/6本入)
●[TOMIX] 室内照明ユニットLC電球色 狭幅(No.0734/1本入、または0738/6本入)

【必要工具】
●カッター(ステッカーの切り出し)
●ピンセット(ステッカー取り付け時)
●カッターマット(作業用)

【その他】
●製品の主な材質 本体:ABS樹脂、ケース:PP
●パッケージサイズ : 20.2 x 11.9 x 3 cm

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投稿1件
1: モ6822: 2017/11/03 21:00:00
「シリーズ21」で、まだ狭軌線の南大阪線用の6820系だけがまだ製品化されていないです。
実車は6821F(AY21)6822F(AY22)の2編成のみです。
パンタは2編成ともシングルアームでこの9020系シングルアームセットの側面の車番を消して6821Fか6822Fにすれば完成・・・そうはいきません。
なぜなら実車のモ6820の屋根上配管や妻面配管、妻面片側の手すり?(呼び名分からん)、(多分ク6920の妻面も)が鏡で見たように左右反転しております。
他、床下機器左右反転および機器並び替え(機器類の並び替えは自分でできそう)
この南大阪線通勤用車両の屋根上配管や妻面配管等の左右反転が始まったのは、6600系以降の車両からです。
自分は「シリーズ21」の中で一番好きな系列がこの6820系です。
それがまだ製品化されていないいないのが残念。(せっかく行先ステッカーに南大阪線用も収録しているのに)
床下機器類は新規を起こさず(今までのシリーズ21用を取り付けで構わない)車体の妻面とモ6820の屋根板だけ新規金型を起こして製品化お願いします。(製品化すれば買います。)
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