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真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥13,024(税込) 20%OFF
通常価格 ¥14,652(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥16,280(税込)
取得ポイント 130ポイント(146ポイント)
メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両単品(蒸気機関車)
発売日 2017年3月下旬
JANコード 4543736026433
商品コード2643
真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型)
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商品画像真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型) 商品画像1真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型) 商品画像2真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型) 商品画像3真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型) 商品画像4
解説真岡鐵道 C11形蒸気機関車 (325号機) (鉄道模型) 解説1
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)18点までとなります。
●Copyright Moka Railway Co., Ltd.
★メーカーサイトに新製品インフォメーション(PDF)が掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。
★メーカーサイトにN情報室が掲載されています。

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機関車用トレインマーク完成品 Part30 (S7117) 4個入り
機関車用トレインマーク完成品 (S7161) 4個入り
機関車用トレインマーク完成品 (S7178) 4個入り

──トミックス40周年記念商品、真岡鐵道C11形・50系客車

【実車概要】
●真岡鐵道は下館と茂木を結ぶ路線で1988年に第三セクター方式の鉄道として開業しました。1994年にSLの復元を行い運転が始まりました。
●C11形は1996年に2両目のSLとして運行を開始しました。C11形はJR東日本での運行も行われ旧型客車や12系 と組み合わされて只見線等で運行されております。
●50系客車は2010年に白帯が赤帯に変更されました。

【実車ガイド】
●C11形は、C10形より軸重を軽くし、支線でも使いやすい機関車として1932(昭和7)年に登場、1947(昭和22)年までに381両が製造されまいた。大きく分けて1~4次形に区別され、4次形は戦時設計のため除煙板が木製になったり、蒸気ドームが角型になるなどの特徴がありました。325号機は、1946(昭和21)年に製造された4次形で、各地で活躍の後、1972(昭和47)年に廃車となり、翌年に新潟県に静態保存されました。1996(平成8)年に真岡鐵道に移された際、角型ドームが丸型に変更され、1998(平成10)年からは「SLもおか号」のけん引で活躍しています。

【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●ファインスケールモデル
●フライホイール付コアレスモーターを搭載
●ハンドレール別部品取付け済み
●前後共にダミーカプラー・エアホース装着可能
●前部本体ヘッドライト点灯式(ON-OFF付)
●石炭庫側ヘッドライト点灯式
●ヘッドライトは電球色LED採用
●煙室扉ハンドレール別部品取付け済み
●重連・バック運転用アーノルドカプラー付属
●前後に取り付けるTN自連形カプラー付属
●ナンバープレート別部品(C11-325)付属
●先輪はスポーク車輪採用
●従台車はスポーク輪心付車輪採用
●キャブ屋根明り取り窓開閉式
●解放テコ別部品取付け済み

【初回生産品特別付録】
●C11初回生産分につきまして印刷済み トミックス40周年記念ヘッドマークと 取付け台座を付属いたします。

※真岡鐵道株式会社商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 18 x 6.5 x 3 cm / 132g

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