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西武 40000系 (基本・4両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N
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西武 40000系 (基本・4両セット) (鉄道模型)
売切
登録数
8
名
代引前払価格
:
¥
11,000
(税込)
20%OFF
代引・銀行・コンビニ
通常価格
:
¥12,375
(税込)
カード・あと払い決済
参考価格
:
¥13,750
(税込)
取得ポイント
:
110ポイント
(123ポイント)
メーカー
:
KATO(カトー)
スケール
:
Nゲージ
、
1/150
シリーズ
:
車両セット(電車)
発売日
:
2017年6月下旬
JANコード
:
4949727658902
商品コード
:
10-1400
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(評価
4
名/投稿
3
件)
鉄道模型 N
>
【Nゲージ】 車両(完成品・日本形) > 電車(近郊・通勤形)
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解説
商品シリーズ
:
車両セット(電車)
所属
:
西武鉄道(西武)
地域
:
関東
40000系
S-TRAIN
池袋線
副都心線
東横線
★こちらの商品は一世帯(同一住所)12点までとなります。
●Copyright SEIBU Railway Co.,Ltd.
★メーカーサイトに
ポスター
が掲載されています。
★メーカーサイトに
製品情報
が掲載されています。
★YouTube「[KATO]鉄道模型チャンネル」で
紹介動画
が公開されています。
【別売オプションパーツのご案内】
●
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
●
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)
【別売オプションパーツのご案内(上級者向き)】
●
No.29-351 電車形動力車用 デコーダ EM13 (1個入)
●
No.29-352 電車形ヘッド/テールライト用デコーダ FL12 (先頭車用 デコーダ) (1個入)
●
No.29-353 電車形室内灯用デコーダ FR11 (1個入)
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【商品紹介】
●実車のデビューに合わせて、KATOでも同時に製品を発売いたします。
●西武40000系は平成29年(2017)春から運行を開始する新しい通勤形電車です。沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。
●今年度落成の編成は西武鉄道初のロング・クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車に充当されます。
●他社線に乗り入れる地下鉄直通列車に使用される予定です。
●歴代の西武鉄道と共に走らせたり、東京メトロ10000系や東急5050系4000番台などの乗り入れ先の車両と合わせてお楽しみください。
【製品特徴】
●地下鉄直通列車の運用にも使用されるロング・クロスシート転換車両がプロトタイプ。
●優しい曲線を描く前頭部やすっきりとしたアルミの車体形状、カラフルなカラーリングを忠実に再現。運転台はシースルー化し実車らしさを追求。
●ロング・クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、(1)~(9)号車は飯能向き、(10)号車は池袋向きで設定。またパートナーゾーンも再現。
●特別企画品の10両セットの行先表示は無地とし、行先表示シールを付属。基本セット、増結セットの行先表示は印刷済。
●ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDで設定。
●GM-3モーターで安定した走りを実現、またカプラーはKATOカプラー密連形 #2 新性能電車用装備。DCC対応。
【編成例】
←飯能・西武秩父 ※飯能~西武秩父間逆編成 新木場、元町・中華街→
(1) 40102
+
(2) 40202
+
(3) 40302
+
(4) 40402
+
(5) 40502(M)
+
(6) 40602
+
(7)40702
+
(8) 40802
+
(9) 40902
+
(10) 40002
太字下線部
:基本セット
下線部
:増結セットA
太字
:増結セットB
【セット内容】
●基本セット(4両)
・40102
・40502 -M-
・40602
・40002
【付属品】
●交換用前面表示
【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入
【関連製品】
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●10-1256~1258 東急5050系4000番台
●10-1251、1252 西武鉄道101系<初期形・分散冷房>
●10-1323 西武50000系<レッドアロー>初期形
●10-1356,1357 西武鉄道701系(非冷房)
●パッケージサイズ/重さ : 20.5 x 20.3 x 3.3 cm / 271g
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西武 40000系 (基本・4両セット) (鉄道模型)
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この商品の評価は
4
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現在
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名の方から評価を頂きました。
投稿画像・コメント
投稿3件
1
:
匿名
:
2016/11/04 20:30:00
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西武池袋線6000系アルミカー(50番台6057F)にて試験的に取付けた最新機器の東芝製3レベル仕様SICフルモジュール素子VVVFインバータ制御装置が、最新鋭4万系通勤型電車にて本格的に採用されます。
製品は、まだ未竣功(それ以前に未落成…)の40002F(第2編成)を早くも製品化告知!?実車の第2編成は、恐らく来年度(2017年度以降)に竣功するものと観て間違いないでしょう。(40001Fも本格的な営業運転開始日まで時間がかかると思われる。池袋線だけでなく、秩父線や新宿線/拝島線/狭山線以外にも、さらに乗り入れ先の東急電鉄及び横浜高速鉄道でも試運転をしなくてはならないので、何だ間だデビュー日ギリギリの来年3月上旬くらいまで試運転が続くと思われる。)
2
:
匿名
:
2016/11/06 11:26:00
通報する
>>1
40002Fは近日中(早くて今週中、遅くても来週までには…)に甲種輸送される予定です。(2017年度は40003F以降との事。今年度は2編成導入です。)
ちなみに、KATOからの発売時期ですが、3月以降(正確には4月以降)と記載されている際は、発売延期(最悪は発売中止)も視野に入れておいたほうが無難です。
3
:
クハ40002
:
2016/11/16 22:22:00
通報する
>>2
西武鉄道40002F10両の甲種輸送は11月13日(日)に実施された様です。ちなみに、40001Fの試運転がとうとう始まりました。まずは池袋線(池袋~吾野間)を走破する様です。(順番として池袋線/池袋~吾野→秩父線/吾野~西武秩父→狭山線/西所沢~西武球場前→豊島線/練馬~豊島園→有楽町線/練馬~小竹向原の池袋線系統5路線を走行します。年明け後は、いよいよ他社である東急電鉄東横線と横浜高速鉄道みなとみらい線そして東京メトロ有楽町線&副都心線の試運転も始まる予定となっています。)
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