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【限定品】 JR E231-0系 (常磐線・松戸車両センター・118編成) セット (10両セット) (鉄道模型)

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通常価格 ¥23,958(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥26,620(税込)
取得ポイント 212ポイント(239ポイント)
メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2017年3月下旬
JANコード 4543736989660
商品コード98966
【限定品】 JR E231-0系 (常磐線・松戸車両センター・118編成) セット (10両セット) (鉄道模型)
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★こちらの商品は送料無料です。
★こちらの商品は一世帯(同一住所)6点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトに新製品インフォメーション(PDF)が掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【別売オプションパーツのご案内】
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
【 0755 】 室内照明ユニットLA (ノーマル・1本入) (※トレーラー車用)
【 0756 】 室内照明ユニットLB (ノーマル・1本入) (※動力車用)
【 0336 】 密連形TNカプラー (SP・黒・6個入)

──車外スピーカーふさぎ板の無いE231系常磐線を再現

【実車ガイド】
●常磐線のE231系は10両と5両の編成が活躍しています。
●三鷹車両センターより転属した基本2編成は側面幕板部に車外スピーカーふさぎ板がなく、帯が繋がっています。
●現在は品川―取手・成田間で運行されています。

●E231系松戸車両センター118編成は、2015年に開業した上野東京ライン開業に伴う増発用として、三鷹車両センターより転属され登場しました。

【製品化特長】
1.松戸車両センター所属の118編成を再現
2.10両基本編成セット・強化型スカート装着済み
3.クハE230の先頭部はダミーカプラー、クハE231の先頭部は胴受けが直線の電連付TNカプラーを装着済み
4.前面行先「上野東京ライン常磐線直通」印刷済み
5.行先変更用シール・印刷なし前面ガラス付属
6.JRマーク・車番・号車・各種マーク印刷済み
7.ヘッド・テールライト白色LEDにて点灯(スイッチ付)
8.フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用

【特徴】
●三鷹車両センターから転属した松戸車両センター所属のE231系118編成を再現
●10両フル編成セット
●側面幕板部に車外スピーカーふさぎ板がなく、帯がつながっている姿を再現
●強化型スカートを装着
●側面グリーンガラス再現
●JRマーク・車番・号車番号・各種マーク印刷済
●行先表示「上野東京ライン 常磐・東海道線直通」印刷済み前面ガラスを装着
●行先表示印刷なし前面ガラスと前面行先表示シール付属
●クハE231-20は先頭部TNカプラー装備
●クハE230-20は先頭部ダミーカプラー装備
●ヘッドライトは白色LEDによる点灯、常点灯基板装備
●ON/OFFスイッチ付
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用

【セット内容】
●クハE231-20
●サハE231-58
●モハE231-39(M)
●モハE230-39
●サハE231-65
●サハE231-59
●サハE231-60
●モハE231-40(T)
●モハE230-40
●クハE230-20

【付属品】
●ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管×1
●ランナーパーツ:避雷器×1
●パーツ:前面ガラス×2
●シール:方向幕×1

【別売りオプション】
●室内灯:< 0755 >LA + < 0756 > LBまたは< 0733 >LC(白色)
●TNカプラー:< 0336 >密連形

【E231-0系 セット構成・編成例】
(2016年3月~)

←取手 成田          上野 品川 →
(15)クハE231-0(14)サハE231-0(13)モハE231-0(M)(12)モハE230-0(11)クハE230-0+(10)クハE231-20+(9)サハE231-58+(8)モハE231-39(M)+(7)モハE230-39+(6)サハE231-65+(5)サハE231-59+(4)サハE231-60+(3)モハE231-40+(2)モハE230-40+(1)クハE230-20

下線部:基本セット

※走行させるレイアウトの条件に合わせて、8号車のモハE231-39に< 0679 >動力ユニットFW(DT61D付)を組み込んで、動力車化してください。
※成田線内は10両編成、または5両の付属編成で運用。

※JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 30.8 x 22 x 3.4 cm / 813g

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投稿1件
1: 匿名: 2016/11/11 21:11:00
E231系(通勤型)に関しては、KATOよりもコチラ(TOMIX製)のほうが出来栄えは格段に良い。(所属表記が皆無なのが玉に傷ですが、そんなモノは後で自分で追加すればいい。特徴的なエメグリ&ウグイス帯をKATOよりも的確に再現している点が◎。)
製品は常磐線用(0番台/前期型)の松戸車両センター所属の基本10両編成のマト118編成(クハE230-20から始まる元総武緩行線用B20編成で2000.12.22に現Jトレック新津支社で落成した10両編成)をフルセットで再現。元々いる常磐線0番台(2001~2003年式の中期型)と異なる点は、側面帯が繋がっている事でしょう。(車外スピーカー塞ぎ板が元々ない前期型なので、違いは明確。)KATO製の0番台(上野東京ライン現行仕様)と並べて違いを見比べるのもアリかもしれません。(もはや自己満足の世界…)
 
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