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三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル)

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参考価格 ¥2,860(税込)
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メーカーフジミ
スケール1/24
シリーズインチアップID-49
発売日 2017年10月上旬
JANコード 4968728047058
商品コード039701
三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル)
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パッケージ三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) パッケージ1
その他の画像三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) その他の画像1
中身三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 中身1三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 中身2
塗装三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 塗装1
設計図三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 設計図1三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 設計図2三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 設計図3三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 設計図4三菱 FTO GPX `94/GS (プラモデル) 設計図5
商品シリーズ
自動車メーカー

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。

●選択式キット: GPXとGSのどちらかを選んで 製作して頂けます。
●パッケージサイズ/重さ : 32.3 x 20.7 x 6.5 cm / 297g

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投稿一覧
投稿9件
9: CV5W乗り: 2017/07/22 16:35:00
あれっ?コメント全部消えちゃってる...
荒れたのか?
10: 匿名: 2017/07/23 14:15:00
トヨタのセリカもそうだけど、スポーツカーである以上FFはOUTだよな~。
14: 匿名: 2017/07/26 20:39:00
GTO!FTO!C-HR!
15: 匿名: 2017/07/27 20:29:00
>>14
RVR(Since1991.2.17)を忘れてない?(というかC-HRはもろにトヨタじゃないかと…)
16: 匿名: 2017/07/31 18:20:00
>>10
「FFだからスポーツカーはアウト」は偏見だよ。この車だって『インテグラ・タイプR』が出る前は最速のFF車(当時の同クラスの中で)だったんだよ。
21: 匿名: 2017/10/08 7:20:00
やはりスペシャルエディションのエアロは付かなかったか…
29: 匿名: 2017/10/08 17:17:00
FTOはフジミ暗黒時代のキットだが、車高も低めだしスジボリを
深く掘りなおせば普通にいいキットだ。
AE111のレビトレもおなじテイストだからオススメ。
32: 匿名: 2017/10/09 19:44:00
>>21
スペシャルエディションVer.も結局は、フロント廻りは前期タイプにチンスポをつけただけのダメダメ仕様、フジミテイスト丸出しのゴミキットでしたよね。
しかも“スペ・エディ”って謳って絶対再販しないよね。
33: 匿名: 2017/11/20 20:22:00
>>29
確かにFTOはフジミ唯一なので◎。(シャコタンよりむしろ俺はヒップアップ派。)

タイヤはホンダ初代オデッセイ'95に付くグッドリッチと敢えて交換したほうがいいかもしれないね。(タイヤ&ホイールって結構な割合で重要なのよね…)
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