471系・急行 加賀・非冷房 (増結・5両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車】
●国鉄では昭和35年に初の交直両用電車401系を登場させ地方への交流電化を加速させていきました。
●昭和37年、東北本線・上野－仙台間が電化され、黒磯駅構内で地上切換方式の交直接続が行われ、急行「みやぎの」が運転開始されています。
●東北本線は交流50Hzで電化されたため451系が登場しています。
●北陸本線も米原－田村間に車上切換方式(デッドセクション)の交直接続が行われ、急行「ゆのくに」・「加賀」が運転開始されています。
●北陸本線は交流60Hzで電化されたため471系が登場しています。
●昭和39年には新疋田－敦賀間の新線(ループ線)が開通、複線化が完成し471系は登場時の10両編成からクハ451を追加した12両編成へ強化されました。

【商品概要】
●マイクロエース急行型電車シリーズの更なる充実
●ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●フライホイール付動力ユニット搭載

●ローズピンクとクリームの国鉄交直流急行標準色

●サボ(行先・種別)印刷済
●クモハ471は外吊りドアの登場時です
●モハ470は側面中央部にルーバーがある登場時です
●「加賀」の印刷済ヘッドマーク付属

【編成例】
←大阪　　　金沢→
クハ 451-30＋モハ 470-1(M)＋クモハ 471-1＋サハシ 451-5＋サロ 451-6＋サロ 451-13＋サハシ 451-12＋モハ 470-10＋クモハ 471-10＋クハ 451-38＋モハ 470-13(M)＋クモハ 471-13
太字：A0502
太字下線部：A0503

【オプション】
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
●付属品：シール、連結用カプラー、ヘッドマーク(A0502のみ)
●パッケージサイズ/重さ : 31.6 x 22 x 3.5 cm / 682g