JR キハ40-500形 ディーゼルカー (盛岡色・赤鬼) セット (2両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

──キハ40-500系の盛岡色・キハ40-500形の赤鬼をラインナップ

【実車概要】
●キハ48-500・1500は寒地向けとして登場した車両で、側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
●500番代はトイレ付で屋根上に水タンクが装備され、1500番代はトイレがなく屋根上に水タンクの無い姿が特徴です。
●キハ40500は553番までは雨樋が外付けの姿で、554番以降は雨樋が内蔵された姿で登場しています。

【実車ガイド】
●キハ40形は、老朽化したキハ10系などの置き換え用として、1977(昭和52)年に登場した両運転台の一般形ディーゼルカーです。車体は、事故対策と視認性向上を目的とした高運転台形となり、後位側屋根上にとう載した水タンクや朱色5号1色塗りのボディーカラーとも相まって、特徴ある外観となりました。車内は寒冷地での使用を考慮して両端にデッキを備え、客室レイアウトはセミクロスシート方式を採用、一般型ディーゼルカーとしては初の幅広構造により、居住性が大きく向上しました。キハ40-500形は、おもに東北地区用に開発された寒地向け車両で、窓配置や車体形状などによって3つのグループに分かれ、1982(昭和57)年までに94両が製造されました。
●製品は、JR東日本の八戸運輸区に所属し、白地に赤帯の塗色で八戸線を中心に活躍したキハ40-500形のうち、“赤鬼”の愛称で知られるワンマン化改造車を模型化、特徴ある前面窓周りの赤色などを再現しました。また、動力車のボディを側面縦樋が外付けのキハ40-521～キハ553、トレーラーは側面縦樋が内蔵式となったキハ40-554～キハ40-594のグループとし、実車の製造時期による違いなども再現したモデルとなっています。

【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●車番は選択式で転写シート付属
●JRマークは印刷済み
●前面表示パーツは印刷済みパーツ「普通」を装着済み
●交換用前面表示パーツは「快速」「臨時」を付属
●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色点灯を再現
●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●DT44A形台車を装備
●フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

●キハ48-500(盛岡色)セット(別売)につきまして
　・キハ48-500の車体は雨樋が内蔵されている姿を再現
　・キハ48-1500の車体は雨樋が外付けの姿を再現

●キハ40-500(盛岡色・赤鬼)セットにつきまして
　・動力車の車体は雨樋が外付けの姿を再現
　・トレーラーの車体は雨樋が内蔵されている姿を再現

●キハ40-500(盛岡色)単品(別売)につきまして
　・単品(M)の車体は、雨樋が外付けの姿を再現
　・単品(T)の車体は、雨樋が内蔵された姿を再現
　・衛星電話アンテナ付属

【特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●赤い前面が特徴のキハ40-500形の盛岡色･赤鬼
●動力車の車体は雨樋が外付けの姿を再現
●トレーラーの車体は雨樋が内蔵されている姿を再現
●DT44A形台車を装備
●タイフォンは｢シャッター形、スリット形｣各大小の4種類からの選択式
●前面表示パーツは印刷済みパーツ｢普通｣を装着済み
●交換用前面表示パーツは｢快速｣｢臨時｣を付属
●JRマークは印刷済
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い色を再現
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

【セット内容】
●キハ40-500(M)
●キハ40-500(T)

【付属品】
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：前面表示パーツ
●パーツ：トイレタンク
●パーツ：排障器
●パーツ：幌枠
●パーツ：治具
●転写シート：車番

【編成例】
●キハ48-500(M)＋キハ48-1500

●キハ40-500(M)＋キハ40-500(T)

●キハ40-500(M)＜9422＞＋キハ40-500(T)＜9423＞
太字：単品

【別売りオプション】
●室内灯：<0755>LA+<0756>LBまたは、<0733>LC（白色）

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 18.3 x 13.2 x 3.2 cm / 304g