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名鉄 1800系 (新塗装) 基本2輛編成セット (動力付き) (基本・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N
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名鉄 1800系 (新塗装) 基本2輛編成セット (動力付き) (基本・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
売切
登録数
3
名
代引前払価格
:
¥
13,200
(税込)
20%OFF
代引・銀行・コンビニ
通常価格
:
¥14,850
(税込)
カード・あと払い決済
参考価格
:
¥16,500
(税込)
取得ポイント
:
132ポイント
(148ポイント)
メーカー
:
GREENMAX(グリーンマックス)
スケール
:
Nゲージ
、
1/150
素材
:
ABS
、
PS
、
POM
シリーズ
:
塗装済み完成品
、
車両セット(電車)
発売日
:
2018年5月中旬
JANコード
:
4946950307232
商品コード
:
30723
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(評価
3
名/投稿
1
件)
鉄道模型 N
>
【Nゲージ】 車両(完成品・日本形) > 電車(近郊・通勤形)
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パッケージ
商品画像
解説
商品シリーズ
:
塗装済み完成品
、
車両セット(電車)
所属
:
名古屋鉄道(名鉄)
地域
:
中部
★こちらの商品は一世帯(同一住所)12点までとなります。
●Copyright Nagoya Railroad Co., Ltd.
★メーカーサイトに
ポスター
が掲載されています。
★メーカーサイトに
製品情報
が掲載されています。
【別売オプションパーツのご案内】
●
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
●
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)
●
【 0734 】 室内照明ユニットLC (電球色・1本入)
●
【 0738 】 室内照明ユニットLC (電球色・6本セット)
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名鉄 1800系 (旧塗装) 増結2両編成セット (動力無し) (増結・2両セット) (塗装済み完成品)
──1200系リニューアル車と連結して、新塗装で揃った8両編成が再現可能
●名鉄1800系は、1200系で運用されている一部特別車編成の、ラッシュ時の一般席増結用車両として1992年に登場した車両です。
●昼間帯は支線直通急行や普通列車として運用されています。
●車体は1200系に準じたデザインながら「パノラマsuper」の電飾パネルがなく、ミュージックホーンも装備されていません。
●2017年から1200系に準じたリニューアル工事が実施され、塗装も1200系一般車と同一のものとされています。
●リニューアル施工され新塗装となった編成を製品化
●動力装置は、フライホイール付きコアレスモーターを採用した新動力ユニットを搭載
●1200系新塗装車と併結すると、新塗装で統一された8両編成を再現可能
【商品セット構成(編成図)】
←豊橋 名鉄岐阜→
●No.30723
ク1808+モ1908
●No.30724
ク1802+モ1902
【商品の特徴】
●車両番号(上記の編成)、Mロゴマーク、一般車ロゴ、対空表示は印刷済み
●種別・行先表示(前面・側面方向幕)、号車表示、ドアステッカー、優先席、車椅子マークは付属のステッカー対応
●列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付、ベンチレータは取付済み
●床下機器は金型流用のため近似形状
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【装備品】
●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)点灯
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット
【オプション対応品】
●TOMIX No.0733/0737 室内照明ユニットLC白色 狭幅
●TOMIX No.0734/0738 室内照明ユニットLC電球色 狭幅
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 11.9 x 3 cm / 194g
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名鉄 1800系 (新塗装) 基本2輛編成セット (動力付き) (基本・2両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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この商品の評価は
4.33
です。
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3
名の方から評価を頂きました。
投稿画像・コメント
投稿1件
1
:
モ1908
:
2018/01/07 20:36:00
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名鉄1800系は1200系(一部特別車編成)の一般席増結用先頭車として1991年9月~1996年4月にかけて2両編成9本が在籍する。(機器流用車である1850系は除く…)
1800系と1850系の違いとして、1800系は界磁添加励磁制御装置を採用している点が挙げられる。(機器流用ではなく完全新製。音は6800系後期車と同じ独自のタイプでどちらかというと阪神2000系に似ている印象か。)一方の1850系は7500パノラマカーの機器を流用している。(50数年前の初期の界磁位相制御装置を再利用。各種トラブルにより2編成が既に除籍され、残念ながら現在は1851F一本のみ残存しているが機器劣化が目立つ為、いつ引退してもおかしくない状況。音は近鉄奈良線8400系に似ている傾向。)
製品は1808F(1996.4竣功/後期2次型)の新塗装(2017年下半期以降の姿)を再現。豊橋~名鉄岐阜(名古屋本線)の優等列車運用(急行及び特急)の他、常滑線/羽島線/犬山線/広見線など幅広い柔軟運用に対応している。(2両単独編成の各駅停車運用も珍しくない…)
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