16番(HO) 東武モハ1101形電車キット (組み立てキット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 HO・Z

【プロトタイプについて】
●16m級木造ダブルルーフ車体、両運転台の電車で、5枚窓の特徴ある車両です。
●大正13年 電化に伴い、日本車輌で全8両(デハ1 - 8)が製造されました。
●デハ7、8の2両は早期から制御車代用として運用され、デハ6両クハ2両となっていました。
●昭和22年から昭和23年にかけてデハ3, 4, 6の3両が地方私鉄に譲渡されました。
●昭和26年には、以下のように改番された後、昭和34年に、モハ1101を除き、全車廃車となりました。
・デハ1 → モハ1100 デハ5 → モハ1101
・クハ1 → クハ210 クハ2 → クハ211

●唯一電車として残存したモハ1101は、鬼怒川線で電機代用として貨物列車牽引に用いられた後、野田線に転属して 配給車代用として運用され、その後西新井工場の入換車に転用されました。
●その際、車体外板に鋼板を張り付けて簡易鋼体化が施工されています。
●入換車として転用されて以降、車体塗装は当時の一般車と同様に変更され、茶色一色、ベージュ地に裾部と窓周りがオレンジのツートンカラーを経て、最終的にはセイジクリーム一色塗りとされました
。
●昭和56年に除籍された後、大改番以前のデハ5とし、外観の整備のほか、入換車時代に撤去された車内設備の復元が行われ、往時の姿が再現され東武博物館で保存されています。

●本企画では、デハ5の原型仕様、モハ1101仕様の2種類を製品化します。

【キット概要】
●木造で特徴有る車体を、細密なエッチングで、正確に再現します。
●屋根板は、オデコ部分をロスト部品としています。
●ライト類、トラス棒等、ロスト部品を多様し、細密に再現しています。
●奥まった床下車体フレームも、実感的に表現しました。
●床下機器、及びパンタグラフの横碍子は、対応部品が付属します。
●台車、動力関連、パンタグラフは付属しません。

●Masterpiece(マスターピース)製、吊り掛け動力ユニットがご利用いただけます。
●パンタグラフは、イモン PA1122 TDK－C 2本シュー
●台車は、日光 ブリル27MCB2が対応します。
●パッケージサイズ/重さ : 25.3 x 13.8 x 6.3 cm / 426g