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パンターA型 Sd.Kfz.171/.267 中後期型/指揮戦車 2in1 w/フル インテリア&ツィンメリットコーティング (プラモデル)

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メーカーTAKOM(タコム)
スケール1/35
発売日 2018年5月中旬
JANコード 4897051421191
商品コードTKO2100
パンターA型 Sd.Kfz.171/.267 中後期型/指揮戦車 2in1 w/フル インテリア&ツィンメリットコーティング (プラモデル)
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パッケージパンターA型 Sd.Kfz.171/.267 中後期型/指揮戦車 2in1 w/フル インテリア&ツィンメリットコーティング (プラモデル) パッケージ1
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。
パンターA型 内装エッチングパーツ (タコム用) (プラモデル)もございます。

●タコムの記念すべき100番目のキットです。

●WW.II中最良のドイツ戦車と言われていますパンター中戦車の1/35スケールの決定版となるキットです。
●今回リリースされるキットでは装甲表面のツィンメリットコーティングを精密にモールドしています。

【キット内容】
●主要ハッチは開閉選択式
●履帯は組み立てやすい「リンク&レングス」式です(組み立て用ジグ付)
●マーキング複数種付
●エッチングとクリアパーツが付属
●砲塔内や戦闘室、エンジンルームを再現しているフルインテリア仕様
●ツィンメリットコーテイング仕様
●パッケージサイズ/重さ : 38.5 x 25.2 x 12.5 cm / 1263g

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現在26名の方から評価を頂きました。

投稿画像・コメント

投稿一覧
投稿18件
1: 67: 2018/03/27 19:48:46 ID:3d1f7935
コーティング
良い感じには見えるが?

週間パンサーを作るの
コーティングには度肝を抜かれた!
2: 麦茶: 2018/03/27 19:57:57 ID:03771044
あれはパンターみたいなオブジェだから…
コーティングの前にビスまるけであることに興ざめするよ。
4: 匿名: 2018/03/28 17:33:13 ID:37757908
コーティング荒くね?タコムキングタイガーは粗すぎて杯盤にされたらしいが・。
5: 匿名: 2018/03/28 20:35:17 ID:c9442bf2
前面装甲の、コーティング足場あとのヨレヨレ感なんて
好みだけど、実物だとどうかな。個人的には手に入れたい。
6: 匿名: 2018/03/29 0:55:24 ID:e89f5ad7
GDのラングカイト大佐車がついに、ですかねえ。
大変有名な写真なのにキットのデカールの選択肢には今までなく、タミヤの別売デカールが
唯一ではないかと。
9: 匿名: 2018/03/29 19:28:16 ID:2ea564ae
>>6
それにするにはコーティングの縦幅が長すぎるので自分でコーティングした方が早いと思う。
それと上面装甲と側面装甲の溶接ラインはこれは後期の一直線のタイプだけど、写真のは凸凹のラインの中期型かもしれない。もしそうだとするとA中期型とA後期型&指揮戦車のキットを買って指揮戦車用のパーツを中期型に流用することになりそう。
デカールがこれまでのキットに付属していなかったのは指揮戦車型がキット化されなかったからでは?
10: 匿名: 2018/03/29 21:13:12 ID:8da12100
毎度毎度、各社、パンターパンターで、懲りないねえ〜
今度はツインメリットつきですか、で、100番目で決定版なのか
11: 匿名: 2018/03/29 23:44:52 ID:e89f5ad7
>>9
で、あれば中期型にアスカのスターアンテナセットを買い足しで済む。
12: 匿名: 2018/03/30 11:04:57 ID:9dacae18
履帯がリンク&レングスとはな・・・残念
13: 匿名: 2018/03/30 12:00:49 ID:2ea564ae
>>10
たしかにパンターばっかりだけど、実は微妙に違うものをモデル化してることが多い。
タコムのA中期型はインテリア付きだけど、モンモデルのA後期型(タコムでは中期型相当)はインテリアなしでコーティングデカール別売。盛りだくさん(高品質ではないかも・・・)のタコムと作りやすさのモンモデル。
タミヤのDはクルスク戦当時の前期型でモンモデルのはクルスク戦よりあとのD後期型。
ライフィールドのG型は前期・後期だけでなくこれまでキット化されなかった最後期型にも組める超高品質版、ドラゴンのGは長年評判の高かったスマートキットの実質的再販
という感じ。
>>12
タコムの履帯はそこまで良い出来っていうわけじゃないから、履帯にこだわりがあるなら、どのみち他社の連結可動式あたりを検討した方が良いと思われます。
14: 匿名: 2018/03/30 12:13:43 ID:18d97c69
細部が違うから!
とは言え、競合することは確実。

全部買うぜ!なんて人は一握り。
15: 匿名: 2018/03/30 13:19:32 ID:001c74a5
クオリティに自信のあるメーカーなら競合ドンと来い!って感じなのでしょう
日本では零戦の模型が大量に出てるし、最近は大和も
16: 匿名: 2018/03/30 13:45:20 ID:43891864
パンターの人気はキンタと二分するのだろうが、キンタだとほぼ特定部隊のしか作れないからバリエーション広がりにくい。
その点パンターはⅣ号共々、選び放題妄想し放題。
複数買ってもネタはあるし、各社の味付けを楽しむってのもオツなもの。
17: 匿名: 2018/03/30 19:20:11 ID:49b94e66
>>13
すごくわかりやすい解説ありがとうございます。
18: 匿名: 2018/03/30 22:36:01 ID:e88e89a2
>15
クオリティに自信があっても
資金が少なければ競争に負けることも珍しくありません
19: 匿名: 2018/03/31 14:04:45 ID:2ea564ae
>>16
東部戦線のパンター戦車の写真資料も充実してきたのでパンターの現地バリエーションもずいぶん広がったなあ。
タミヤの現行の古いA型が出たころは西側の資料ばっかりだから、東部戦線の資料なんて限られてて、パンサーって言ったらノルマンディー&バルジっていう感じだった。当時はD型なんかは『クルスクで出て地雷にハマってすぐダメでA型に改良されました』なんていうイメージだった。
20: 匿名: 2018/11/25 14:39:31 ID:31e82c85
とても作りやすいキットでした。タコムはツヴィリング、503キングタイガーと作ってきましたが、一番ユーザー目線のストレスなく組めるキットだと思います
21: 匿名: 2020/02/21 11:24:37 ID:6fa0a077
ツィンメリットありインテリア抜きがずっと欲しいけど出る気配がない…
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