国鉄 クモハ73 600番代 (600～629) コンバージョンキット (組み立てキット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車について】
●新製能電車101、103系の登場により73系は大都市通勤線区から次々と追われ、ローカル線や都市周辺の線区へ転出しました。その結果小単位の編成や分割併合運用などが行われ、制御車不足の一方中間電動車の余剰が起こり、1966(昭和41)年秋から1967(昭和42)年春にかけて、旧モハ63改造のモハ72をクモハ73に再改造工事が実施されました。(クモハ73500番代の誕生)600番代は1952(昭和27)年以降に新製されたモハ72をクモハ化した物です。500番代が旧モハ63の再改造に対して、この600番代は車体更新はされず、運転台取り付けと妻面改造のみが工事の対象箇所となりました。偶数車は下り向きに運転台を設け、パンタグラフは上り向きのままでした。奇数車は上り向きに運転台が取り付けられ、パンタグラフは上り向きのままですからこの作例の通り、「前パン」です。1956(昭和31)年以降のモハ72からも改造され、車体の特徴は614以降のスタイルに準じますが、台車はDT17とDT20Aの2種類が存在しました。

【このキットの他に必要なパーツ】
●屋根/床板：GM No.432-1 101系中間車キット
●台車：
　・DT20 624～629 GM No.5008又はKATO Assy4354D
　・DT17 600～623 GM タヴァサPN1445-1とNo.5007 DT16を合成
●動力ユニット：
　・DT20 GM No.5503又はKATO 4349-1 モハ80
　・DT17 GM No.5502 DT16にタヴァサPN1445-1を合成
●パンタグラフ：PS13バンタ KATO Assy4353F又はGM No.80-2,TOMIX 0224
●バンタ台：イエロートレイン YP418 バンタ台普通屋根用KATO製PS13使用時
●ランボード：タヴァサ PN1430-3 KATO/GM製PS13使用時
●信号炎管：KATO Assy04-707 4100EC用
●避雷器：
　・LA12A KATO Assy03-1191 3020-4
　・LA15B Assy13001 避雷器グレー
●貫通幌：GM No.60-1客車/旧国用
●ワイパー：
　・シングル　タヴァサ PN474/PN014
　・ダブル　タヴァサ
●妻面ハシゴ：KATO AssyZ05J1319 5128-3(茶)又はタヴァサPN437A
●割ピン：ボナファイデ プロダクト 割ピンセット
●真鍮線or洋白線：φ0.2mm,φ0.4mm
●ブラ板：t0.3mm
●標記インレタ：タヴァサ PN9487-4クモハ73/サハ78用

【オプションパーツ】
●(アコモ改善車用アルミサッシ) Aタイプ用(1対1) PN473

【グレードアップパーツ】
●グローブベンチレーター:タヴァサ PN414
●TNカプラー:TOMIX:JC28又は0334
●バンタ取付治具:タヴァサ TN1101バンジー
●カトーカプラー:カトー 各種
●前面ステップ小:タヴァサ PN474
●乗務員ステップ:タヴァサ PN455
●前面箱サボ受け(鶴見線):タヴァサ PN419又はモリタNo.238

【塗装ガイド(GMカラー)】
●首都圏各線：ぶどう2号
●阪和線：朱色1号
※下地塗装はメタルプライマーをお使い下さい。