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セキ3000 (石炭積載) (10両セット) (鉄道模型)

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登録数9
代引前払価格 ¥11,550(税込) 25%OFF
通常価格 ¥13,090(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥15,400(税込)
取得ポイント 115ポイント(130ポイント)
メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/150
シリーズ車両セット(貨車)
発売予定日 8月(2024/4/5予約開始)
JANコード 4949727695730
商品コード10-1220
セキ3000 (石炭積載) (10両セット) (鉄道模型)
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)5点までとなります。

【別売オプションパーツのご案内】
【Assyパーツ】 車間短縮ナックルカプラー 黒 (ボギー貨車用) (20個入)

【関連商品のご案内】
D51 北海道形
D51 北海道形 ギースルエジェクター
ヨ3500 (北海道タイプ)
セキ3000 (石炭積載) (2両セット)

──セキ3000をツヤ消し仕様で製品化!北海道の炭鉱~港を結んだ日本最長の運炭列車を再現!

【商品紹介】
●セキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km/hを表す黄色帯と`道外禁止`の文字が記された外観が特徴的です。
●車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの`ヤマ`と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。
●特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。

●今回製品より車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。
●また、価格、JANコードが変更となります。
●牽引機には同時発売予定の2016-B/C D51 北海道形各種を、編成のしんがりを務める車掌車は8035-2 ヨ3500(北海道タイプ)がオススメです。

【製品特長】
●夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場
●側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属
●制限速度65km/hを示す黄色帯とともに`道外禁止`の文字を印刷済
●車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用
●積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能
●アーノルドカプラー標準装備
●10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能

【セット内容】
●セキ3820
●セキ4019
●セキ4461
●セキ4472
●セキ4758
●セキ4843
●セキ4899
●セキ4975
●セキ5004
●セキ5076

【付属品】
●側扉開閉ハンドル
●手ブレーキハンドル


【編成例】
●運炭列車のイメージ:お手軽に運炭列車をお楽しみいただける編成例です。お好みの長さに合わせてセットや単品を加えましょう。
D51北海道形orDD51耐寒形セキ3000 10両セットセキ3000 2両セットヨ3500

●実車では50~60両程度の貨車を牽引して走行する姿が見られました(Nゲージで再現すると全長は3m以上になります)
D51北海道形orDD51耐寒形セキ3000 10両セットセキ3000 2両セットセキ3000 10両セットセキ3000 2両セットセキ3000 10両セットセキ3000 2両セットセキ3000 10両セットセキ3000 2両セットセキ3000 10両セットセキ3000 2両セットヨ3500
●編成長の目安:
・1500t列車:約30両
・2400t列車(通常時):約50両
・2800t列車(最大):約60両

太字:<10-1220>10両セット
太字下線部:<8028-1>2両セット
下線部:単品製品

【関連オプションパーツ】
●28-187 車間短縮ナックルカプラー(ボギー貨車用)黒 (ホビーセンターカトー扱い製品)

【関連製品】
●2016-B D51 北海道形
●2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター
●8035-2 ヨ3500(北海道タイプ)
●8027-1 トラ45000(積荷付)
●8030 ワフ29500

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