【4WDスペシャルティーカーの先駆車】
●1985年6月から日本で発売が開始されたスバル初のスペシャルティーカーがアルシオーネです。
●4WD VRターボはそのトップグレードで、135馬力を発揮する排気量1781ccの水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。
●リトラクタブルヘッドライトを採用した強いウェッジシェイプのスタイルは、エアロダイナミクスを徹底的に追求したもので、空気抵抗係数0.30を誇りました。
●さらに電子制御フルエアスプリング方式のエレクトロ・ニューマチックサスペンションをはじめ、前後の駆動力配分を自動的に変化させる「電子制御アクティブトルクスプリット4WD(ACT-4)」など意欲的なメカニズムを搭載。
●スバルならではの高い4WD技術と空力に優れたスタイリッシュなクーペボディを持ち、スペシャルティーカーに新しい4WD時代を開いたのです。
【 模型要目 】
●1985年に発売されたスバルのスペシャルティーカー、アルシオーネ4WD VRターボを模型化したプラスチックモデル組み立てキットです。
●1/24スケール、全長186mm。
●ウェッジシェイプのシャープなスタイルを実感たっぷりに再現。
●サスペンションや4WDの駆動系、排気管の取り回しなどシャーシ裏面も立体感十分の仕上がり。
●ダッシュボードとフロントワイパーは2種類のパーツをセット。
●アメリカ仕様(左ハンドル)と国内仕様(右ハンドル)を選んで組み立てられます。
●リトラクタブルヘッドライトは完成後も可動。
●ユニークなデジタル表示のメーターパネルや、シート用のチェック柄(2種類)もスライドマークでセット。
●オプションとして用意されたリヤスポイラーもパーツ化。
●1985年6月から日本で発売が開始されたスバル初のスペシャルティーカーがアルシオーネです。
●4WD VRターボはそのトップグレードで、135馬力を発揮する排気量1781ccの水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。
●リトラクタブルヘッドライトを採用した強いウェッジシェイプのスタイルは、エアロダイナミクスを徹底的に追求したもので、空気抵抗係数0.30を誇りました。
●さらに電子制御フルエアスプリング方式のエレクトロ・ニューマチックサスペンションをはじめ、前後の駆動力配分を自動的に変化させる「電子制御アクティブトルクスプリット4WD(ACT-4)」など意欲的なメカニズムを搭載。
●スバルならではの高い4WD技術と空力に優れたスタイリッシュなクーペボディを持ち、スペシャルティーカーに新しい4WD時代を開いたのです。
【 模型要目 】
●1985年に発売されたスバルのスペシャルティーカー、アルシオーネ4WD VRターボを模型化したプラスチックモデル組み立てキットです。
●1/24スケール、全長186mm。
●ウェッジシェイプのシャープなスタイルを実感たっぷりに再現。
●サスペンションや4WDの駆動系、排気管の取り回しなどシャーシ裏面も立体感十分の仕上がり。
●ダッシュボードとフロントワイパーは2種類のパーツをセット。
●アメリカ仕様(左ハンドル)と国内仕様(右ハンドル)を選んで組み立てられます。
●リトラクタブルヘッドライトは完成後も可動。
●ユニークなデジタル表示のメーターパネルや、シート用のチェック柄(2種類)もスライドマークでセット。
●オプションとして用意されたリヤスポイラーもパーツ化。