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京王6000系電車は1972(昭和47)年5月～1991(平成3)年3月までの長期に渡り製造された京王本線の主力車輛です。(現在は廃形式もとい既に引退済。多摩動物公園にある京王博物館もとい新京王れーるランドに静態保存車クハ６７２２が存在。)最初に登場した編成(１９７２年度車)は抵抗制御でしたが、１９７３年１２月竣功車(竣功時初代6707F→末期は地下鉄都営新宿線対応の6731F8Rとして大いに活躍。その後、京王9000系の増備により廃車解体され現存せず。)より界磁チョッパ制御を採用。(界磁チョッパ装置が日立製、主電動機は東洋製を装備と少々異端的存在。音は京成ＡＥ車こと元祖ｽｶｲﾗｲﾅｰとほぼ同じ。)その後ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを繰返し1991(平成3)年3月に増備された5扉仕様の最終増備車6724F4R(動物園線用ﾜﾝﾏﾝ車)をもって製造に終止符を打った。(個人的には特徴的な5扉車を製品化して頂きたかったのだが…)
製品は増結用先頭車6417F2R(1986年8月竣功/東急車輛製 後期型)の登場時(1986年8月～1988年6月頃迄)の姿を再現。
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