【解説】
●タンク式のC12型をテンダー式に改めたのがC56型です。線路規格の低い路線で
C12型より長い距離を走行可能とし、客貨両用ともにけん引できる設計になっている。
デンター式機関車では最も軽い軸重となっている。デフレクターが最初から装備
されている。
●小海線では旅客列車を最後までけん引し活躍し「ポニー」のニックネームで
かわいがられた。125号機は、糸魚川機関区所属ながら、「八ヶ岳高原」号をけん引し
小海線にも入線している。
【C56実車データ】
●全長:14.3mm
●重量:36.63t
●動輪径:1400mm
●軸重:10.5t
●軸配置:1-C
●最高速度:75km/h
●タンク式のC12型をテンダー式に改めたのがC56型です。線路規格の低い路線で
C12型より長い距離を走行可能とし、客貨両用ともにけん引できる設計になっている。
デンター式機関車では最も軽い軸重となっている。デフレクターが最初から装備
されている。
●小海線では旅客列車を最後までけん引し活躍し「ポニー」のニックネームで
かわいがられた。125号機は、糸魚川機関区所属ながら、「八ヶ岳高原」号をけん引し
小海線にも入線している。
【C56実車データ】
●全長:14.3mm
●重量:36.63t
●動輪径:1400mm
●軸重:10.5t
●軸配置:1-C
●最高速度:75km/h