【実車】
●DD14はDD13を基本に製造されたロータリー式除雪機関車で、1961年に3両、1965年に5両が製造されました。0番台と300番台があり、300番台では走行機器・投雪装置の改良が行われています。車体は前端に運転台を設けた箱形車体で、脱着式のロータリー式除雪ヘッドが取り付けられており、除雪ヘッドを外すと入換用として使用可能となっています。機関は2基搭載しており、1基を除雪用・1基を走行用に使用することで単機除雪も可能ですが、2基を使用するとDD14・DE10等との総括制御による後押しが必要です。主に北海道や新潟地区で使用されましたが、0番台は1998年までに全車廃車となり、現在はJR東日本に300番台が数両が残るのみです。

【商品概要】
●マイクロエースディーゼル機関車の更なる充実。
●DD16(A7501、A7502)、キマロキ編成(A0320、A0322、A0325、A0327)に続く除雪車両シリーズ第三弾。
●待望のDD14をプラ製完成品初の製品化。
●実車の持つ複雑な形状を、別パーツを多用してリアルに再現。
●両製品で異なる投雪口や列車無線アンテナ、汽笛、台車、手すりなどを作り分け。
●かき寄せ羽根の複雑なゼブラ塗装を再現(開閉可能)。
●模型のロータリー装置やロールバー式雪かき装置は回転しません(ダミー)。
●ロータリー装置の首振り方法・1軸台車の支持方式は、カーブ通過の為実車とは異なります。

【A8160】
●茶色時代のDD14-3を再現。
●デッキ側面手すりは運転室付近のみの短いタイプ。
●元空気溜が表現されたDT113A台車。
●投雪口は改良後の姿。

【特徴】
●デッキの手すりは短いタイプ。
●投雪口は改良後の姿。