――水前寺直通スペシャル機関車牽引485系！

【概要】
●改造先頭車クモハ485-0番台(かざり帯付)組み込み
●改造先頭車クロ480-0番台組み込み
●DE10はトレーラー仕様です。

【解説】
●熊本の観光地である水前寺へのアクセスを向上するために、1987年3月から
　特急「有明」の一部列車を、豊肥本線水前寺まで延長運転が開始されました。
　しかし当時の豊肥本線は非電化であったため、熊本～水前寺間はサービス用
　電源車と専用塗装のディーゼル機関車を連結して運転されました。当初は
　電源車にスハフ12を使用していましたが、のちにヨ8000を改造した専用の
　電源車が登場し、下り列車は牽引で、上り列車は推進で運転されました。
　DE10-1755が485系に合わせた特急色、DE10-1756が783系に合わせたハイパー
　サルーン色に塗装されていました。1994年7月に水前寺乗り入れは廃止され
　ましたが、1999年10月に豊肥本線熊本～肥後大津間の電化完成により、電車
　による直通列車が復活しています。
●JR九州承認済

●セット内容(車両編成図)：
　←水前寺・熊本
　DE10-1755 + ヨ28001 + クモハ485-1 + モハ484-201(M) + モハ485-173
　+ モハ484-275 + クロ480-3
　博多→

●ライトスイッチ付(ON-OFF)
●当セットのDE10-1755にモーターは搭載されていません。