【実車解説】
●70系は中距離用の「湘南電車」80系を近郊用に改めた電車で、1951年に横須賀線に初めて
　登場しました。
●車種はクハ76・モハ70・サロ75(当初はサロ46)の3形式で、車体は3扉セミクロスシート、
　前頭部は80系と同様とし、塗色はクリームとブルーのツートンカラーでした。横須賀線と
　同時に東海道・山陽緩行線用としても新製され、塗色がぶどう色1色のため「茶坊主」という
　ニックネームが付けられました。1963年に横須賀線への113系投入に伴い、70系は阪和・呉・
　福塩・仙石・上越・信越・篠ノ井・両毛・中央西線等へ活躍の場を移し、最後まで残った福塩線
　も1981年に105系へと置き換えられ、30年の歴史に終止符が打たれました。

【商品解説】
●青2号+クリーム2号の旧横須賀色
●ヘッドライト、テールライト、運番表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)

●基本セットは木枠の前面を再現
●増結セットはHゴムの前面を再現
●サロ46の側面は等級マーク”2”を印刷済
●クハ76は奇数車と偶数車で窓配置が異なります

【編成図】
クハ76-032 + モハ70-013 + サロ46-010- + サロ46-009 + モハ70-012(M) + モハ70-011 + クハ76-064 + モハ70-032 + モハ70-029(M) + モハ70-028 + クハ76-069

【オプション】
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・黒：F0001

【付属品】
●行先シール