●1964(昭和39)年、奥羽本線福島～米沢間の板谷峠の輸送力改善を目的に登場
　したのがEF64型機関車です。当時同区間で活躍していたEF16型よりも牽引定数
　を増やすために投入されましたが、同区間は程なく交流電化されることが決定して
　いたため、増備分は同様の勾配区間を持つ中央東線、篠ノ井線向けに製造され
　ました。勾配区間で安定したブレーキ力を発揮するため、発電ブレーキを装備して
　います。JR移行後、JR貨物に引き継がれた車両では更新工事を受け、塗装が
　変化した車両がある他、JR東日本に引き継がれた37号機と41号機はぶどう色2号
　に塗装され、異彩を放っています。後継となるEH200型の製造が開始された事に
　より、2003(平成15)年より老朽廃車が開始されています。

●EF64 一般型 実車データ
　・全長：17,900mm
　・自重：96t
　・電気方式：直流1500V
　・歯車比：18:6=1:3.83
　・両数：79両