●国鉄の代表的直流急行電車 165系リニューアル発売！
●晩年のグリーン帯がない姿を再現した、グリーン車のサロ165を単品で発売。

●165系電車は国鉄の代表的直流型急行電車として、全国の直流電化区間で活躍いたしました。
●最盛期の1970年代には、グリーン車やビュフェ車などを組み込んだ12両～13両の長大編成で「佐渡」「アルプス」などの急行列車で活躍いたしました。

●全国各地で活躍していた0番代と、中央東線を中心に活躍した800番代をそれぞれ基本セット・増結セットで発売！(0番代＝Aセット、800番代＝Bセット)
●売店が設置されていたサハ164を新規作成！(増結Cセット)
●クハ165、サハ165、サロ165(帯なし)、サハシ165を単品発売。
※サロ165(帯あり)、サハ164は増結セットCのみでの販売となります。
●新集電システム、黒色車輪、フライホイール付動力採用。
●グリーンマーク印刷済。ハイグレード仕様。
●窓上にあるサンバイザーは緑クリアで再現しました。

【編成】
　クモハ165+モハ164-800+サロ165+クハ165+クモハ165+モハ164-800
　クハ165+クモハ165+モハ164-800+クハ165+クハ165

【実車ガイド】
●1963(昭和38)年に登場した165系は、153系をベースに主電動機の出力増強と抑速ブレーキ装備、耐寒耐雪構造とした山岳路線向けの直流急行形電車です。サロ165形は、室内にリクライニングシートを装備する優等車で、大型の下降窓を採用、スマートな車体が特徴でした。
●製品は、当初よりAU12形クーラー装備の30～129番で、1978(昭和53)年の塗装既定の変更で、薄緑色の等級帯が廃止された後年の姿をプロトタイプとしています。