●JR125系2次車・3次車
　ワンマン運転に対応したJR125系は2002年に落成され小浜線電化に合わせて投入され
　ました。2004年加古川線電化に合わせて2次車が、北陸本線交流区間の直流化に合わせて
　3次車が投入されました。UVカットガラスの採用、強化型スカート、前面手すり設置などが
　特徴です。模型ではこれらの特徴を忠実に再現いたします。

【製品の仕様】
●前面部は､2次車以降に手すりが追加され､設計変更後のタイプを起用いたします。
●同様に､スカートにおいても丈が延長された専用部品を起用いたします。
●同様に､側面ガラスにおいても仕様変更後の色調(スモークグリーン調)を再現いたします。
●車番は､各セット共に印刷済みになります。車番は､上記の表をご参照ください。
●JRマークは印刷済となります。(前面はステッカーにて表現)
●細かな屋上機器やアンテナ部品は､全て取り付け済といたします。
●「ライトユニットO」は､2次車の中間部(中間に入る先頭車)に装着可能です。
●発売中の1次車にも装着可能です。
●前面貫通幌はユーザーによる接着となります。

【編成図】
←谷川　　　　　　　加古川→
クモハ125-12、クモハ125-9

●連結には付属のスイングドローバーを使用致します。
●小加工により、別売のTNカプラー(JC0345)が取り付け可能です。