●手を触れなくても、機関車交換や、編成の分割などなど
　24系25形銀帯の運転を楽しみましょう！

●運転区間が長距離となるブルートレインは、機関車交換があったり、
　編成の一部を切り離したりと、始発駅の編成のまま終着駅に到着することは
　ありません。
●マグネティックナックルカプラーを使えば、実車さながらの運転ができますので、
　楽しみの幅が広がること間違い無しです。

【マグネティックナックルカプラS長】
●ナックルカプラー(長)(品番Z01-0239)が標準装備、あるいは付属している電気機関車、
　ディーゼル機関車、14/24系寝台特急(機関車との連結面側)、キハ35系に取り付け可能
　です。
●CSナックルカプラー(品番Z01-0282)対応車種< 2016-1 D51 498 >< 2019等、C62各種 >
　< 3056等、EF58各種 >< 3062等、EF15各種 >< 3041-1、EF64 37茶色 >< 7009/7009-1、
　DF50 >には対応しません。
●2軸貨車、アーノルドカプラーポケットの台車にはマグネティックナックルカプラーOS
　(品番28-088)が対応します。
　※車両構造上、全ての製品には対応しません。

【利用ガイド】
●カニ24や、オハネフ25(100/200)の前面側に対応します。
　・「はやぶさ」、「明星」…熊本駅で6号車と7号車が切り離され、7号車以降は熊本駅止まり
　　となります。
　・「富士」…大分駅で6号車と7号車が切り離され、6号車以降は大分駅止まりとなります。

●EF81-300に対応します。関門トンネル(下関⇔門司)の牽引機です。

【特記事項】
※マグネティックカプラーは、アンカプラー線路64mm < S64U > (品番20-032)上で、
　自動解放ができます。
※自動解放を行うには、連結し合っているお互いのカプラーがマグネティック
　ナックルカプラーS長/短か、マグネティックナックルカプラー(品番28-088)
　であることが条件です。