【実車について】
●昭和30年代の国鉄の輸送量は、客貨共に伸び続けていました。各地ではD51形等の
蒸気機関車が活躍していましたが、輸送量の増加に対応が難しくなり、開発されたのが
DD51形ディーゼル機関車です。DD51形は昭和39年から16年間にわたり、約650両が
製造されました。
●エンジン更新車は、JR貨物所有の北海道内で運用される機関車のみに見られる塗装
です。これは、エンジンをコマツ製のものに換装した際に、同社所有のDF200形に準じた
塗色に塗り替えられました。
【商品概要】
●車番印刷済み:1088
●ヘッドマークは付属しません。
●JR貨物承認済
●昭和30年代の国鉄の輸送量は、客貨共に伸び続けていました。各地ではD51形等の
蒸気機関車が活躍していましたが、輸送量の増加に対応が難しくなり、開発されたのが
DD51形ディーゼル機関車です。DD51形は昭和39年から16年間にわたり、約650両が
製造されました。
●エンジン更新車は、JR貨物所有の北海道内で運用される機関車のみに見られる塗装
です。これは、エンジンをコマツ製のものに換装した際に、同社所有のDF200形に準じた
塗色に塗り替えられました。
【商品概要】
●車番印刷済み:1088
●ヘッドマークは付属しません。
●JR貨物承認済