●東急5000系は、2002年5月より営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤型電車で、
　田園都市線で主に活躍しています。
●2005年より、混雑緩和を狙い田園都市線用5000系に6扉車を投入しましたが、更なる
　混雑緩和を目指して、2009年からは6扉車を3両増結することになりました。
●いくつものバリエーションが存在しますが、7次車以降は排障器(スカート)も強化型の
　ものになり、1次車と比べて前面の印象がやや変化しました。
　
●田園都市線7次車、5050系4000番台は、強化型スカートを新規製作して再現。
●東急5000系、8500系シリーズや、東急6000系などと並べてお楽しみいただけます。
　
【製品の特徴】
●すぐに走行可能。
●購入後すぐに走らせたいというお客様のニーズにお応えして車番・社紋を印刷済。
　別体パーツも取付済となっております。
●種別、行先ステッカー付属
●行先を自分で決めたいという方のために、前面・側面の行先方向幕及び種別幕は、
　付属のステッカーによる選択式です。

【製品の仕様】
●ヘッドライトは白色、テールライトは赤色
●スカートは強化型スカートを新規製作して再現する。(プロトタイプは5000系全般と
　5050系4000番台横浜側の形状)
●動力ユニットは完成品用のTOMIX室内照明対応完成品標準型(2モーター式)
●床下機器は既存の4036A/B/C/Dを使用。
●アンテナ、ヒューズボックスは取り付け済。
●クーラーは既存の角型タイプクーラー（HRB504）を流用。
●屋根は既存のものを使用。
●パンタグラフはPT718Bを標準装備
●客ドアは窓縁がなくなったタイプになる。
●パンタ脇の避雷器、床下のはしごパーツはユーザー取付。
●TOMIX規格の室内灯に対応(ボディ天面にツメあり)
●TNカプラー全車非対応

●東横線仕様には既存のステッカーS-4039･404が1付属。
●前面ガラスの印刷が一部追加となる。裏側から黒色印刷。
●床下機器は既存品を使用するため実車と形状および配置が異なります。
●スカートは5000系のものを共通使用するため、片側の形状は同一ですが、逆側は彫刻が
　あるため実車と形状が異なります。