●実車紹介：国鉄のテンダー式蒸気機関車では、最小のC56。簡易線と呼ばれるローカル線
向けに、C12を元に開発されました。昭和10年（1935）から昭和14年（1939）にかけて、客貨
両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。
その中でも、信州の小淵沢－小諸間を結ぶ小海線は八ヶ岳山麓の高原地帯をゆき、鉄道の
日本最高所を走るため、ここで活躍した仲間たちは「高原のポニー」の愛称で親しまれました。
転車台のないローカル線での後進運転を考慮し、見通しの良いように側面が欠き取られた
独特の炭水車など、こじんまりとしたスタイルは鉄道ファンから愛されています。
現在も最終番号機の160号が、JR西日本に所属し臨時列車などで活躍する姿が見られます。
●製品特長説明：
1.国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイルを的確に再現。
2.昭和40年代、小海線で「高原のポニー」と呼ばれ活躍した中込機関区所属車を
プロトタイプに製品化。
3.小じんまりとした蒸気機関車で、小形レイアウトでの走行に最適。ユニトラックコンパクト
R183対応。
4.走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。
スムーズで安定した走行を実現。牽引力は客車5両相当に対応。
5.C56お得意のバック運転にも対応し、重連カプラーが装着可能。
(スノープロウは非装備となりました。付属しません。)
6.ヘッドライトはもちろん点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプの
LP405を装着。バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯します。
消灯スイッチは非装備。
7.ナンバープレートは選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159を選出。
8.アーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラーが交換用に付属。
●小海線のC56牽引の貨物列車/混合列車 編成例：
・同時発売のツム1000/コキ5500 通風コンテナ積 と組み合わせた、
小海線の貨物列車の編成例です。
C56 + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） +
コキ5500（8059-1） + コキ5500（8059-1） + ワフ29500（8030）
※（ ）内は単品の製品品番です。
・小海線の混合列車の編成例です。客車は茶色がお似合いです。
C56 + ワフ29500（8030） + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） + ワム90000（8029） +
オハフ33（5128-1） OR オハフ33（5128-1） + オハフ33（5128-1） + ワフ29500（8030）
※（ ）内は単品の製品品番です。
●関連オプションパーツ
カプラー：11-702 KATOカプラーN（黒）、11-711 マグネマティックカプラー MT‐10
人形：24-267～269 SL乗務員、構内掛1
向けに、C12を元に開発されました。昭和10年（1935）から昭和14年（1939）にかけて、客貨
両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。
その中でも、信州の小淵沢－小諸間を結ぶ小海線は八ヶ岳山麓の高原地帯をゆき、鉄道の
日本最高所を走るため、ここで活躍した仲間たちは「高原のポニー」の愛称で親しまれました。
転車台のないローカル線での後進運転を考慮し、見通しの良いように側面が欠き取られた
独特の炭水車など、こじんまりとしたスタイルは鉄道ファンから愛されています。
現在も最終番号機の160号が、JR西日本に所属し臨時列車などで活躍する姿が見られます。
●製品特長説明：
1.国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイルを的確に再現。
2.昭和40年代、小海線で「高原のポニー」と呼ばれ活躍した中込機関区所属車を
プロトタイプに製品化。
3.小じんまりとした蒸気機関車で、小形レイアウトでの走行に最適。ユニトラックコンパクト
R183対応。
4.走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。
スムーズで安定した走行を実現。牽引力は客車5両相当に対応。
5.C56お得意のバック運転にも対応し、重連カプラーが装着可能。
(スノープロウは非装備となりました。付属しません。)
6.ヘッドライトはもちろん点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプの
LP405を装着。バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯します。
消灯スイッチは非装備。
7.ナンバープレートは選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159を選出。
8.アーノルドカプラー標準装備。KATOナックルカプラーが交換用に付属。
●小海線のC56牽引の貨物列車/混合列車 編成例：
・同時発売のツム1000/コキ5500 通風コンテナ積 と組み合わせた、
小海線の貨物列車の編成例です。
C56 + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） +
コキ5500（8059-1） + コキ5500（8059-1） + ワフ29500（8030）
※（ ）内は単品の製品品番です。
・小海線の混合列車の編成例です。客車は茶色がお似合いです。
C56 + ワフ29500（8030） + ツム1000（8057） + ツム1000（8057） + ワム90000（8029） +
オハフ33（5128-1） OR オハフ33（5128-1） + オハフ33（5128-1） + ワフ29500（8030）
※（ ）内は単品の製品品番です。
●関連オプションパーツ
カプラー：11-702 KATOカプラーN（黒）、11-711 マグネマティックカプラー MT‐10
人形：24-267～269 SL乗務員、構内掛1