●江ノ島電鉄300形 待望の『ライト点灯化』!
●304Fは昭和6年に新潟鉄工所で製造された106形の106と109の2両を、昭和33年に東横
車輛によって連接車へと改造された車両です。
その後、304Fは昭和56年に窓枠のアルミサッシ化、平成3年に冷房装置設置とそれに伴う
補強、旧型のブリル台車から新製カルダン台車への交換など、幾多の改造により106形時代
の面影はすっかり消え失せてしまいましたが、江ノ島電鉄を代表する車両として長い間
親しまれました。
その304Fも平成17年9月に多くのファンに惜しまれつつも引退しました。
●ヘッド/テールライト点灯機構付加
●床下機器材質をソフトメタルからプラへ変更
●蛇腹彫刻付き幌部品使用
●車番、行先表示印刷済み
●304Fは昭和6年に新潟鉄工所で製造された106形の106と109の2両を、昭和33年に東横
車輛によって連接車へと改造された車両です。
その後、304Fは昭和56年に窓枠のアルミサッシ化、平成3年に冷房装置設置とそれに伴う
補強、旧型のブリル台車から新製カルダン台車への交換など、幾多の改造により106形時代
の面影はすっかり消え失せてしまいましたが、江ノ島電鉄を代表する車両として長い間
親しまれました。
その304Fも平成17年9月に多くのファンに惜しまれつつも引退しました。
●ヘッド/テールライト点灯機構付加
●床下機器材質をソフトメタルからプラへ変更
●蛇腹彫刻付き幌部品使用
●車番、行先表示印刷済み