――分散クーラー・冷改車！ 103系スカイブルー

【実車】
●103系は国鉄新性能電車の始祖である101系をベースとして、より経済性の高いように
　設計を改めた車両です。1963(昭和38)年に試作車が登場以来、国鉄通勤型電車の
　標準形式として1984(昭和59)年まで3447両が製造され、様々なバリエーションが
　生まれました。1971(昭和46)年より製造されたグループは「1次改良車」と呼ばれ、
　側面窓のユニットサッシ化やヘッドライトのシールドビーム2灯化などが行われて外観が
　変化しました。1次改良車の多くは関西地区に配置され、当初は東海道緩行線を中心に、
　のちに片町線、大阪環状線、関西本線、阪和線などに転出して活躍しました。国鉄分割
　民営化の後もJR西日本に非冷房で残った車両は改造期間とコストを削減できる分散型の
　冷房装置によって冷房改造されました。これらの車両は先頭車の床下に冷房用電源の
　SIVが設置されたのが特徴です。

【商品概要】
●マイクロエース通勤型電車シリーズの更なる充実
●ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯（LED使用）
●フライホイール付動力ユニット搭載

【A7757】スカイブルーの阪和線用103系
●ユニットサッシ、分散冷房車で統一された6両編成
●戸袋窓あり、スカート付の姿
●クハ103-196の床下にSIV部品を取付

【編成図 A7757】
　←天王寺 和歌山→
　クハ103 195 + モハ103 298 + モハ102 454 + モハ103 299 + モハ102 455 + モハ103 196

●オプション：幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
●付属品：行先シール