――ＤＤ51ユーロライナー色第3弾 1037号機登場！

【実車ガイド】
●DD51形は、1962(昭和37)年に登場した液体式ディーゼル機関車です。同形は整備などを
　考慮して、本線用機関車としては珍しく、運転室を中央とした凸形車体を採用、前後の
　ボンネット内には、出力1100馬力のDML16Z形エンジンが一基ずつ搭載されています。
●製品は、重連総括制御装置および蒸気暖房装置(SG)を搭載した暖地形(B寒地仕様)の
　グループで、ジョイフルトレイン「ユーロライナー」の指定牽引機となった1037号機の特徴
　ある車体塗装や無線アンテナの搭載された姿などを的確に再現しています。

【実車概要】
●名古屋地区で活躍した「ユーロライナー」には、専用塗装の機関車が存在したのが特徴です
●DD51 1037号機は1988年頃にユーロライナー色に塗り替えられ活躍しました。

【主な特徴】
●印刷済ヘッドマーク付属(ユーロライナー・ユーロ赤倉・シュプールユーロ赤倉)
●ナンバープレート青色・白色部品付属

●フライホイール付動力採用
●ラジエーター3分割タイプ
●常点灯基板採用 ON-OFFスイッチ搭載
●ワイパー デフロスター付前面窓使用
●窓Hゴム ボンネット繋ぎゴム灰色
●補助ウエイト付属　屋根上無線アンテナ別部品付属

【交換用パーツリスト】
●プリント基板：0726
●アンテナ：JA26
●動力台車：0422
●モーター：0623
●シャフト：JF05
●ウォームギアセット：JW74
●車輪ゴム：JG04
●カプラー：JC09
●密自連形TNカプラー：JC58


●JR東海承認済