●九州で20系寝台特急を牽引して、華々しく活躍したC59晩年の姿を製品化します。
　いずれも、戦後タイプ(舟底テンダー)、川崎車輌製造のドーム形状です。
　また、手動式逆転機に改造され、特急牽引のためのヘッドマーク掛けを装備しています。
●バブルギヤ廻りと動力装置を中心に改良を加えた最新仕様での完成品です。
　バブルスピンドルガイドを始め、ロストワックス部品を多数使用した実感溢れる仕上がりです。
●テンダードライブ用「牽引力増強装置(PAT.第4039521号)も搭載。スムーズな走行と牽引力
　を誇ります。

●C59唯一の門デフ装備で有名な124号機。公式側のボイラー手摺が短く、泥溜め取付位置
　が火室前側に寄っています。

※写真は前回製品を加工した試作品です。車輪は黒色仕様となります。

●初回発売予定：2013年12月以降