――横軽のアプト式電機！

●国鉄の前身である鉄道院が1912年(明治45年)に輸入した日本で初めての電気機関車。
　砕氷峠でのアプト式蒸気機関車の代替として同区間の電化とともに採用されました。
　同じくアプト式が採用されました。全廃後の一両は改修され、「1000形」として旧軽井沢駅舎
　記念館に生態保存されております。
●模型はパンタ化、屋根かさ上げ改造直後の真空ブレーキのホースが残る1000形からEC40
　に改称された頃の姿を再現、正面楕円窓の金属枠の銀色が良いアクセントになっています。
　パンタグラフは金属製で新規に専用のものを製作、動力装置も高精度ギヤ採用によりスム
　ースな走行性です。

※一部の写真は試作品です。

●Nゲージ (1/150・9mm)
●塗装済み完成品
●ワールド工芸特別企画品