【実車ガイド】
●サンライズエクスプレスは1998年に登場した寝台特急電車で東京ー高松間のサンライズ瀬戸と東京ー出雲市間のサンライズ出雲で使用されています。
●東京ー岡山間は2列車を連結して14両編成となります。
●車内は各種個室とのびのび座席となっています。
●シャワー室やミニサロンも装備されています。
●期間限定で東京ー広島・下関間で[サンライズゆめ]として臨時運用された事もあります。
●JR西日本とJR東海の所属で全5編成が活躍しています。
【製品化特徴】
●R490走行可能(S字線形を除く)
●キャノン製新型CN16形モーター採用
●フライホール搭載、両台車駆動方式採用
●銀色車輪、波打ち輪心採用
●電球色LEDヘッドライト採用(ON-OFF付)
●テールライト赤色LED採用(ON-OFF付)
●密連形TNカプラー採用
●運転席ワイパー別部品付属
●ドア表示灯別部品化、工場取り付け済み
●クーラー別部品化、銀色塗装
●無線アンテナ別部品化
●シングルアームパンタグラフ新規製作
●パンタグラフ1個搭載の姿を再現
●車端部トイレタンク類新規製作
●ロゴマーク印刷済み
●ドア横のスイッチ印刷済み
●先頭部TNカプラー新規製作
●貫通幌新規製作部品採用
●車番、表記類転写シート付属
●ドア横号車表記シール付属
●側面行き先方向幕シール付属
●5編成を再現できるように床下機器の違いを再現
【別売りオプション】
●室内灯 (0794) E (電球色) (1両に2個使用)
●サンライズエクスプレスは1998年に登場した寝台特急電車で東京ー高松間のサンライズ瀬戸と東京ー出雲市間のサンライズ出雲で使用されています。
●東京ー岡山間は2列車を連結して14両編成となります。
●車内は各種個室とのびのび座席となっています。
●シャワー室やミニサロンも装備されています。
●期間限定で東京ー広島・下関間で[サンライズゆめ]として臨時運用された事もあります。
●JR西日本とJR東海の所属で全5編成が活躍しています。
【製品化特徴】
●R490走行可能(S字線形を除く)
●キャノン製新型CN16形モーター採用
●フライホール搭載、両台車駆動方式採用
●銀色車輪、波打ち輪心採用
●電球色LEDヘッドライト採用(ON-OFF付)
●テールライト赤色LED採用(ON-OFF付)
●密連形TNカプラー採用
●運転席ワイパー別部品付属
●ドア表示灯別部品化、工場取り付け済み
●クーラー別部品化、銀色塗装
●無線アンテナ別部品化
●シングルアームパンタグラフ新規製作
●パンタグラフ1個搭載の姿を再現
●車端部トイレタンク類新規製作
●ロゴマーク印刷済み
●ドア横のスイッチ印刷済み
●先頭部TNカプラー新規製作
●貫通幌新規製作部品採用
●車番、表記類転写シート付属
●ドア横号車表記シール付属
●側面行き先方向幕シール付属
●5編成を再現できるように床下機器の違いを再現
【別売りオプション】
●室内灯 (0794) E (電球色) (1両に2個使用)