【富士急行オリジナル 6000系[6001号編成] 3両セット】
●富士急行6000系は、2012(平成24)年2月29日(「富士急の日」)から営業運転を開始した通勤形電車です。
●6000系導入にあたっての車両全体のデザインは、観光電車「富士登山電車」も手掛けたデザイナー、水戸岡鋭治氏が担当。外観は「富士山」をイメージした青色を基調とし、内装は色とりどりの腰掛モケット、床面のフローリング化、木製の吊り革の採用、貫通扉部に「のれん」を下げるなど、通勤形電車として、これまでにない居心地の良さを目指した新しいローカル列車の形を提案する車両となっています。
●テクニカル面では、富士急行線への導入にあたり、まずベースとなった「JR東日本 205系」の中間電動車を先頭車へ改造し3両編成化、さらに「霜取り用」をかねたパンタグラフ(FPS-33E形)の増設、半自動対応のドアボタンの設置など、寒冷地・山岳路線での運用に適した改造を実施いたしました。また、バリアフリーに対応するための車椅子スペース設置や、静粛性向上を目的とした空気圧縮機の変更(元JR東日本253系用)・増設なども併せて施工いたしました。
●富士急行線の新しい顔として登場した6000系電車は、観光から通勤・通学まで幅広い活躍が期待されており、富士急行では平成24年末までに、同系の計4編成導入を予定しております。
●本製品は、2段窓が特徴の205系「量産先行車」を改造した、「6001号編成」(第2編成)を模型化しております。

【セット内容】
●1号車：クモハ6000形(クモハ6001)
●2号車：モハ6100形(モハ6101)
●3号車：クハ6050形(クハ6051)

【別売パーツ(2012年10月現在)】
●Nゲージ動力ユニット TM-14(20m級A2)
●Nゲージ走行用パーツセット TT-03(黒)

●Nゲージ 1/150スケール
●企画・販売：富士急行株式会社
●デザイン監修：ドーンデザイン研究所
●製造：株式会社トミーテック
●対象年齢：15歳以上