【商品紹介】
●かつて上野～青森間を結んだ、東北の名門急行列車「みちのく」を製品化いたします。
●急行「みちのく」のルーツは戦後復活した上野と東北方面を結ぶ急行列車です。
●昭和25年(1950)に「みちのく」の名前が与えられ、当時貴重だった食堂車を半室ながらも編成に備えており、名門列車ならではの風格漂う列車でした。
●昭和30年代半ばには43系や10系で構成される編成になり、電気暖房付のオロ61の他、スシ48などの食堂車が特徴でした。
●昭和40年(1965)に上野と青森を常磐線経由で結ぶ急行列車の愛称が「十和田」に統合された後も「みちのく」は昭和43年(1968)まで存続し、一時期は上り列車をC62が重連で牽引する姿も見られました。
●牽引機には2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機)、3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)、7008-7 DD51 500 中期 耐寒形がおすすめです。
●仙台～平間を牽引したC62の重連運転の再現も、もちろん可能です。
●迫力あるC62重連による「みちのく」をお楽しみいただけます。
【製品特長】
●昭和40年(1965)頃の青森客車区・盛岡客貨車区所属車をプロトタイプに製品化。オロ61、スシ48、オハフ45を新規に設定。
●オロ61は便洗面所が全てHゴム窓、後位側(客扉側)妻面に配電盤突起のある形態を再現。妻面雨ドイは丸い断面で再現。
●スシ48は原形の丸屋根で、ウィンドシル・ヘッダーリベットありの姿を再現。特徴的な3軸台車を再現。
●オハフ45は鋼板屋根車を製品化。側面窓は非アルミサッシの形態を再現。
●スハ43、オハ47、スハフ42は近代化改造車のタイプを再現。側面客室窓は原形窓。
●スシ48はぶどう色2号、その他の車両は青15号の塗装で再現。
●種別、愛称、号車、行先「上野行」の各サボ類は印刷済。
●台車はビス止めのものを採用。
●台車マウントタイプのカプラーを採用。
●DCC非対応。
【セット構成】
←上野 青森→(1号車～11号車：上野～青森、12号車～13号車：上野～盛岡)
牽引機＋(1) スハフ42 2294＋(2) スハ43 2452＋(3) オロ61 2072＋(4) オロ61 2044＋(5) スシ48 2012＋(6) ナハ11 2101＋(7) ナハ11 2085＋(8) スハ43 2449＋(9) スハ43 2462＋(10) スハ43 2463＋(11) スハフ42 2244＋(12) オハ47 2093＋(13) オハフ45 2018
太字：基本セット
太字下線部：増結セット
●牽引機は上野～平間：EF80、平～仙台間(上りのみ)：C62 C62、平～仙台間(下り)：C62、仙台～青森間：DD51＋DD51(盛岡～一戸間は補機のDD51がつきます)
◎2019年1月発売予定の「C62 常磐形(ゆうづる牽引機)」でC62重連運転をお楽しみいただけます！
C62 C62 ＋ スハフ42＋スハ43＋オロ61＋オロ61＋スシ48＋ナハ11＋ナハ11＋スハ43＋スハ43＋スハ43＋スハフ42＋オハ47＋オハフ45
【セット内容】
●7両基本セット
・スハフ42 2294
・スハ43 2452
・オロ61 2072
・スシ48 2012
・スハ43 2462
・スハ43 2463
・スハフ42 2244
●6両増結セット
・オロ61 2044
・ナハ11 2101
・ナハ11 2085
・スハ43 2449
・オハ47 2093
・オハフ45 2018
【付属品】
●7両基本セット
・消灯スイッチ用ドライバー
・交換用ナックルカプラー
・行先表示シール
●6両増結セット
・交換用ナックルカプラー
・行先表示シール
【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
【関連製品】
●2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機)
●3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)
●7008-7 DD51 500 中期 耐寒形
●10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」
●10-1353 20系寝台客車 ナハネ20 6両増結セット
●かつて上野～青森間を結んだ、東北の名門急行列車「みちのく」を製品化いたします。
●急行「みちのく」のルーツは戦後復活した上野と東北方面を結ぶ急行列車です。
●昭和25年(1950)に「みちのく」の名前が与えられ、当時貴重だった食堂車を半室ながらも編成に備えており、名門列車ならではの風格漂う列車でした。
●昭和30年代半ばには43系や10系で構成される編成になり、電気暖房付のオロ61の他、スシ48などの食堂車が特徴でした。
●昭和40年(1965)に上野と青森を常磐線経由で結ぶ急行列車の愛称が「十和田」に統合された後も「みちのく」は昭和43年(1968)まで存続し、一時期は上り列車をC62が重連で牽引する姿も見られました。
●牽引機には2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機)、3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)、7008-7 DD51 500 中期 耐寒形がおすすめです。
●仙台～平間を牽引したC62の重連運転の再現も、もちろん可能です。
●迫力あるC62重連による「みちのく」をお楽しみいただけます。
【製品特長】
●昭和40年(1965)頃の青森客車区・盛岡客貨車区所属車をプロトタイプに製品化。オロ61、スシ48、オハフ45を新規に設定。
●オロ61は便洗面所が全てHゴム窓、後位側(客扉側)妻面に配電盤突起のある形態を再現。妻面雨ドイは丸い断面で再現。
●スシ48は原形の丸屋根で、ウィンドシル・ヘッダーリベットありの姿を再現。特徴的な3軸台車を再現。
●オハフ45は鋼板屋根車を製品化。側面窓は非アルミサッシの形態を再現。
●スハ43、オハ47、スハフ42は近代化改造車のタイプを再現。側面客室窓は原形窓。
●スシ48はぶどう色2号、その他の車両は青15号の塗装で再現。
●種別、愛称、号車、行先「上野行」の各サボ類は印刷済。
●台車はビス止めのものを採用。
●台車マウントタイプのカプラーを採用。
●DCC非対応。
【セット構成】
←上野 青森→(1号車～11号車：上野～青森、12号車～13号車：上野～盛岡)
牽引機＋(1) スハフ42 2294＋(2) スハ43 2452＋(3) オロ61 2072＋(4) オロ61 2044＋(5) スシ48 2012＋(6) ナハ11 2101＋(7) ナハ11 2085＋(8) スハ43 2449＋(9) スハ43 2462＋(10) スハ43 2463＋(11) スハフ42 2244＋(12) オハ47 2093＋(13) オハフ45 2018
太字：基本セット
太字下線部：増結セット
●牽引機は上野～平間：EF80、平～仙台間(上りのみ)：C62 C62、平～仙台間(下り)：C62、仙台～青森間：DD51＋DD51(盛岡～一戸間は補機のDD51がつきます)
◎2019年1月発売予定の「C62 常磐形(ゆうづる牽引機)」でC62重連運転をお楽しみいただけます！
C62 C62 ＋ スハフ42＋スハ43＋オロ61＋オロ61＋スシ48＋ナハ11＋ナハ11＋スハ43＋スハ43＋スハ43＋スハフ42＋オハ47＋オハフ45
【セット内容】
●7両基本セット
・スハフ42 2294
・スハ43 2452
・オロ61 2072
・スシ48 2012
・スハ43 2462
・スハ43 2463
・スハフ42 2244
●6両増結セット
・オロ61 2044
・ナハ11 2101
・ナハ11 2085
・スハ43 2449
・オハ47 2093
・オハフ45 2018
【付属品】
●7両基本セット
・消灯スイッチ用ドライバー
・交換用ナックルカプラー
・行先表示シール
●6両増結セット
・交換用ナックルカプラー
・行先表示シール
【関連オプションパーツ】
●11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
【関連製品】
●2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機)
●3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)
●7008-7 DD51 500 中期 耐寒形
●10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」
●10-1353 20系寝台客車 ナハネ20 6両増結セット