●JR東日本 E531系3000番台
●2019年5～6月6～7月 発売予定品
●1/80 16.5mmゲージ
●E531系3000番台は2015(平成27)年10月に、415系1500番台の置き換えを目的に増備されたグループです。車体構造は準耐寒・耐雪仕様となっており、スノープラウと乗降扉のレールヒーターの増設等が行われています。常磐線・上野東京ライン(品川～富岡)、東北本線(黒磯～新白河)、水戸線と運用範囲が広く、E501系代走時は5+5の10両、土浦以北では0番台基本編成の増結車として10+5の15両と編成のバラエティに富んでいます。今回は、水戸地区を中心に活躍するK551～K557編成をプロトタイプに製品化いたします。追ってグリーン車の入った10両の基本編成も企画中です。
【基本仕様】
●車体：エッチングプレス+ロストワックス前面
●台車：DT71・TR255
●動力：キヤノンEN22一般+ACEギア2600WG (WB26.0mm φ10.5波打車輪グレー)
●パンタグラフ：PS37A
●連結器：先頭車…ダミーカプラー、中間車…ACEカプラーIIグレー
●室内灯：チップ型LED仕様
●ヘッドライト・テールライト：LED仕様
【メーカー公式紹介動画】
【備考】
●キットはカツミ直営店限定品となります。
●JR東日本商品化許諾済
●2019年
●1/80 16.5mmゲージ
●E531系3000番台は2015(平成27)年10月に、415系1500番台の置き換えを目的に増備されたグループです。車体構造は準耐寒・耐雪仕様となっており、スノープラウと乗降扉のレールヒーターの増設等が行われています。常磐線・上野東京ライン(品川～富岡)、東北本線(黒磯～新白河)、水戸線と運用範囲が広く、E501系代走時は5+5の10両、土浦以北では0番台基本編成の増結車として10+5の15両と編成のバラエティに富んでいます。今回は、水戸地区を中心に活躍するK551～K557編成をプロトタイプに製品化いたします。追ってグリーン車の入った10両の基本編成も企画中です。
【基本仕様】
●車体：エッチングプレス+ロストワックス前面
●台車：DT71・TR255
●動力：キヤノンEN22一般+ACEギア2600WG (WB26.0mm φ10.5波打車輪グレー)
●パンタグラフ：PS37A
●連結器：先頭車…ダミーカプラー、中間車…ACEカプラーIIグレー
●室内灯：チップ型LED仕様
●ヘッドライト・テールライト：LED仕様
【メーカー公式紹介動画】
【備考】
●キットはカツミ直営店限定品となります。
●JR東日本商品化許諾済