●京王5000系は1963年(昭和38年)から1969年(昭和44年)にかけて155両が製造されました。
●3ドアロングシート車で、私鉄車両では珍しい「低窓パノラマミックウインドウ」を装備｡塗装はアイボリー地にえんじ色のラインを巻いていました｡
●多彩な冷房装置バリエーションを持っているのもこの形式の特徴です。
●1996年(平成8)年3月に本線から撤退し､12月に引退しました。
●全長18m級の3ドア車で冷房装備していたため、地方鉄道へ譲渡された車両もありました。
【商品の特徴】
●製品のプロトタイプは車幅の広い第7編成以降です。
●ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは銀色の印刷が入ります。
●屋上機器は3種のクーラーと非冷房車用の通風器から選択できます。
●コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(KH55タイプ/TS804)と床下機器が付属します。
●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。
●ステッカー、車両マーク、デカールは付属しません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【商品セット構成(編成図)】
←新宿 京王八王子→
クハ5100＋デハ5150＋クハ5850
【主な関連商品案内】
●GREENMAX 鉄道カラー ＜C-28＞アイボリーB、＜C-1＞赤2号、＜C-9＞ねずみ1号、＜C-40＞クリアーコート(光沢)、＜C-44＞クリアーコート(半光沢)
●GREENMAX 鉄道スプレー ＜SP-28＞アイボリーB、＜SP-1＞赤2号、＜C-9＞ねずみ1号、＜SP-40＞クリアーコート(光沢)、＜SP-44＞クリアーコート(半光沢)
●GREENMAX 鉄道スプレーロングタイプ ＜SPL-9＞ねずみ1号、＜SPL-40＞クリアーコート(光沢)、＜SPL-44＞クリアーコート(半光沢)
【オプション対応品】
●GREENMAX ＜5010-1＞KH55タイプ台車
●GREENMAX ＜5713＞コアレスモーター動力ユニット(18m級)
●GREENMAX ＜5032＞TS804台車
●GREENMAX ＜5803＞PT42Nパンタグラフ
●GREENMAX ＜5033＞NA321台車
●GREENMAX ＜5610＞動力ユニット KH55タイプ(灰色)18m
●GREENMAX ＜5612＞動力ユニット TS804(灰色)18m
●3ドアロングシート車で、私鉄車両では珍しい「低窓パノラマミックウインドウ」を装備｡塗装はアイボリー地にえんじ色のラインを巻いていました｡
●多彩な冷房装置バリエーションを持っているのもこの形式の特徴です。
●1996年(平成8)年3月に本線から撤退し､12月に引退しました。
●全長18m級の3ドア車で冷房装備していたため、地方鉄道へ譲渡された車両もありました。
【商品の特徴】
●製品のプロトタイプは車幅の広い第7編成以降です。
●ボディは一体成型(未塗装)、前面ガラスと側面ガラスは銀色の印刷が入ります。
●屋上機器は3種のクーラーと非冷房車用の通風器から選択できます。
●コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類(KH55タイプ/TS804)と床下機器が付属します。
●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください(下記参照)。
●ステッカー、車両マーク、デカールは付属しません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【商品セット構成(編成図)】
←新宿 京王八王子→
クハ5100＋デハ5150＋クハ5850
【主な関連商品案内】
●GREENMAX 鉄道カラー ＜C-28＞アイボリーB、＜C-1＞赤2号、＜C-9＞ねずみ1号、＜C-40＞クリアーコート(光沢)、＜C-44＞クリアーコート(半光沢)
●GREENMAX 鉄道スプレー ＜SP-28＞アイボリーB、＜SP-1＞赤2号、＜C-9＞ねずみ1号、＜SP-40＞クリアーコート(光沢)、＜SP-44＞クリアーコート(半光沢)
●GREENMAX 鉄道スプレーロングタイプ ＜SPL-9＞ねずみ1号、＜SPL-40＞クリアーコート(光沢)、＜SPL-44＞クリアーコート(半光沢)
【オプション対応品】
●GREENMAX ＜5010-1＞KH55タイプ台車
●GREENMAX ＜5713＞コアレスモーター動力ユニット(18m級)
●GREENMAX ＜5032＞TS804台車
●GREENMAX ＜5803＞PT42Nパンタグラフ
●GREENMAX ＜5033＞NA321台車
●GREENMAX ＜5610＞動力ユニット KH55タイプ(灰色)18m
●GREENMAX ＜5612＞動力ユニット TS804(灰色)18m