──青函トンネル専用機関車ED79形0番代登場初期の窓ガラスHゴムグレーの姿を再現
【実車ガイド】
●ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました
●ED79形0番代は21両が存在し、青森ー函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました
●ED79形100番代は貨物列車けん引用の補助機関車として13両が登場し、青森-函館間を通過する貨物列車で使用されましたが、2006年に全機引退しました
【製品化特長】
●運転台シースルー表現
●側面点検口のある姿を再現
●Hゴムはグレーで再現
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●屋根上は黒色で再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
●ボックス輪心付車輪採用
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-10・11・15・16」
●JRマークは印刷済み
●ヘッドマーク「はまなす・海峡」付属
【付属品】
●ランナーパーツ：前面手すり(縦)
●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面・側面)
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管
●ランナーパーツ：ヘッドマーク
●パーツ：自連形TNカプラー
●パーツ：自連形ダミーカプラー
●パーツ：ダミーカプラー受け
●パーツ：治具
【編成例】
●快速「海峡」(1990年頃)
←青森 函館→
ED79＋オハフ50＋オハ50＋オハフ50＋オハ50＋オハ50＋オハフ50
太字：＜98780＞50-5000系客車セット
太字下線部：＜7149＞ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
※＜2176＞＜2177＞＜9113＞は生産中止となります
【実車ガイド】
●ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました
●ED79形0番代は21両が存在し、青森ー函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました
●ED79形100番代は貨物列車けん引用の補助機関車として13両が登場し、青森-函館間を通過する貨物列車で使用されましたが、2006年に全機引退しました
【製品化特長】
●運転台シースルー表現
●側面点検口のある姿を再現
●Hゴムはグレーで再現
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●屋根上は黒色で再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
●ボックス輪心付車輪採用
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-10・11・15・16」
●JRマークは印刷済み
●ヘッドマーク「はまなす・海峡」付属
【付属品】
●ランナーパーツ：前面手すり(縦)
●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面・側面)
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管
●ランナーパーツ：ヘッドマーク
●パーツ：自連形TNカプラー
●パーツ：自連形ダミーカプラー
●パーツ：ダミーカプラー受け
●パーツ：治具
【編成例】
●快速「海峡」(1990年頃)
←青森 函館→
ED79＋オハフ50＋オハ50＋オハフ50＋オハ50＋オハ50＋オハフ50
太字：＜98780＞50-5000系客車セット
太字下線部：＜7149＞ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
※＜2176＞＜2177＞＜9113＞は生産中止となります