──車番選択式となる1000系、そして9000系と1000系を繋いだ混結の8連
●阪神1000系は阪神なんば線の開業により近鉄奈良線への乗入にも対応した車両として、2006年から2011年にかけて製造された車両です。
●阪神の顔となる車両として新しいデザインを採用して誕生し、19m級ステンレス製3扉の車体に阪神優等列車のイメージであるオレンジ色をアクセントに配した車両です。
●阪神9000系は1996年に登場した急行系の通勤形車両で、「ジェットシルバー」と呼ばれた5201形以来のステンレス車体の車両です。
●9000系と1000系の混結編成は、阪神線から近鉄線へ直通運転する優等列車で主に運用され活躍しています。
【商品の特徴】
●阪神9000系6両編成と1000系2両編成が混結した8両編成
●「`たいせつ`がギュッと。」マーク貼り付け後の2015年頃以降の姿
●車両番号、社紋、「`たいせつ`がギュッと。」マークは印刷済み
●前面・側面種別・行先表示、弱冷車、優先席(2種)、携帯電話、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)選択式
●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、貫通幌、列車種類選別装置はユーザー取付け
●避雷器は一体彫刻表現
●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(オレンジ色)が点灯
●中間に入る先頭車のライトは非点灯
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
●車端部付きロングシートパーツを搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成(編成図)】
←神戸三宮 桜川・(近鉄奈良)→
9208＋9008＋9108＋9107(M)＋9007＋9207＋1504＋1604
【別売り対応品】
●GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461：2本入り・No.8462：4本入り)
【GREENMAX(グリーンマックス)から発売中の主な関連商品案内】
●No.30321-30322 阪神5500系・5550系(`たいせつ`がギュッと。マーク付き
●No.30842 阪神9000系(通常塗装・`たいせつ`がギュッと。マーク付き)
●No.30842 山陽電鉄5030系(新シンボルマーク)
【同一路線を走行する車両(一例)】
●阪神5500系
●阪神8000系
●阪神9300系
●山陽5030系
●近鉄1026系
●近鉄9020系
●阪神1000系は阪神なんば線の開業により近鉄奈良線への乗入にも対応した車両として、2006年から2011年にかけて製造された車両です。
●阪神の顔となる車両として新しいデザインを採用して誕生し、19m級ステンレス製3扉の車体に阪神優等列車のイメージであるオレンジ色をアクセントに配した車両です。
●阪神9000系は1996年に登場した急行系の通勤形車両で、「ジェットシルバー」と呼ばれた5201形以来のステンレス車体の車両です。
●9000系と1000系の混結編成は、阪神線から近鉄線へ直通運転する優等列車で主に運用され活躍しています。
【商品の特徴】
●阪神9000系6両編成と1000系2両編成が混結した8両編成
●「`たいせつ`がギュッと。」マーク貼り付け後の2015年頃以降の姿
●車両番号、社紋、「`たいせつ`がギュッと。」マークは印刷済み
●前面・側面種別・行先表示、弱冷車、優先席(2種)、携帯電話、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)選択式
●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、貫通幌、列車種類選別装置はユーザー取付け
●避雷器は一体彫刻表現
●ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(オレンジ色)が点灯
●中間に入る先頭車のライトは非点灯
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
●車端部付きロングシートパーツを搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成(編成図)】
←神戸三宮 桜川・(近鉄奈良)→
9208＋9008＋9108＋9107(M)＋9007＋9207＋1504＋1604
【別売り対応品】
●GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461：2本入り・No.8462：4本入り)
【GREENMAX(グリーンマックス)から発売中の主な関連商品案内】
●No.30321-30322 阪神5500系・5550系(`たいせつ`がギュッと。マーク付き
●No.30842 阪神9000系(通常塗装・`たいせつ`がギュッと。マーク付き)
●No.30842 山陽電鉄5030系(新シンボルマーク)
【同一路線を走行する車両(一例)】
●阪神5500系
●阪神8000系
●阪神9300系
●山陽5030系
●近鉄1026系
●近鉄9020系