──Osaka Metro堺筋線66系未更新車を製品化！
●Osaka Metro堺筋線は、天神橋筋六丁目駅から天下茶屋駅を結ぶ約8kmの地下鉄路線です。
●大阪市中心部を南北に縦断する路線で阪急千里線・阪急京都線への相互直通路線となっています。
●66系車両は、1990年に60系車両の置き換えとサービス向上を目指し登場し、合計136両が製造されました。
●66系は、2012年からリニューアル更新を実施されていますが、今回製品化する66系12編成車両は、リニューアル更新実施前の新造時に近い状態の車両となっています。
●別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
●動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
【編成図】
←天下茶屋 天神橋筋六丁目→
66612＋66012＋66112＋66712＋66812＋66312＋66212＋66912
太字：基本4両セット
太字下線部：増結4両セット
●1/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済 オープンパッケージ
※展示用台座は付属しません。
●Osaka Metro堺筋線は、天神橋筋六丁目駅から天下茶屋駅を結ぶ約8kmの地下鉄路線です。
●大阪市中心部を南北に縦断する路線で阪急千里線・阪急京都線への相互直通路線となっています。
●66系車両は、1990年に60系車両の置き換えとサービス向上を目指し登場し、合計136両が製造されました。
●66系は、2012年からリニューアル更新を実施されていますが、今回製品化する66系12編成車両は、リニューアル更新実施前の新造時に近い状態の車両となっています。
●別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
●動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。
【編成図】
←天下茶屋 天神橋筋六丁目→
66612＋66012＋66112＋66712＋66812＋66312＋66212＋66912
太字：基本4両セット
太字下線部：増結4両セット
●1/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済 オープンパッケージ
※展示用台座は付属しません。