1990年から2001年まで約10年の間、三菱が生産したスポーツカーGTOはV6 3000ccツインターボエンジンを搭載し280馬力を発生。
4WDと組み合わせたスペックは国内では日産のスカイラインGT-Rにも引けを取らないスペックだった。
販売終了までの間に3回のビックマイナーチェンジが施された。
モデル化するのは最初のマイナーチェンジが施された中期型。
それまでリトラクタブルのヘッドだったが固定式のプロジェクタータイプへ変更され、フロント周りのデザインが大きく変更された。

●透明ケース付