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東急田園都市線８５００系電車は昭和５０(１９７５)年２月～１９９１(平成３)年４月まで製造されたオールステンレスカーです。８０００系から続く界磁チョッパ制御を採用。(平成３年に増備した中間車デハ０７１８形とデハ８７９９形の２両は最終増備車で尚且つ、後期仕様のＧＴＯ素子ＶＶＶＦインバータ制御装置を採用したＶＶＶＦ試験車です。どちらも日立製のインバータ制御を搭載。デハ０７１８形が相鉄８０００系と同じ音を、デハ８７９９形が東急２０００系と同じ音を発します。結果的に、デハ８７９９形のモーターが量産化が決定して本採用した訳になります。)
製品は最終増備車(ﾃﾞﾊ8799/ﾃﾞﾊ0718形以外の車輛は1987年度竣功。登場時～平成3年4月迄は東横線に在籍していた。)の8542編成です。VVVFが流用なのは残念無念ですが、製品化は嬉しいと思います。平日のﾗｯｼｭ時にしか走行しない超ﾏﾆｱｯｸｶｰが製品化。
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