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1:匿名 : 2016/07/15 18:29:00
都営新宿線１０-３００形４次車(後期型２０１５年度導入車/５２Ｆ～５４Ｆ該当)が何とＴＯＭＩＸで製品化です。マイクロエースに対抗するのはＫＡＴＯだけではなかった…Ｅ２３３系２０００番台(常磐緩行線&東京地下鉄千代田線及び小田急多摩線直通対応車)の兄弟車としても有名。これは期待！(但し前面デザインは若干だが異なる…足回りは三菱製２レベルＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御を搭載とほぼ同じ。)
ちなみに、６次車(２０１７年？)以降は山手線Ｅ２３５系と同じ最新の三菱製３レベル式フルＳＩＣ素子ＶＶＶＦインバータ制御装置を採用する予定との事。(10-300R形と10-000形は全廃になる可能性が高い…)

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