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1970年発売の旧・日東化学のキットのバリエーションで、レギュラーキットとの違いは、専用デカールが付属する点のみ。このデカールは、現在、浮谷東次郎記念館に保存されているレプリカに忠実なのだが、浮谷東次郎のドライブで船橋CCCレースを走った実車とは、ストライプの市松模様のピッチや幅、ゼッケンの字体が異なり、純正スチールホイールを履いている点など、あくまで実車にこだわるならこのあたりはしっかり修正が必要。
当時のTMSCのワークスマシンだけに、エンジンなどの資料は極端に少なく、実車の実像に迫るのは難しいが、作例ではエアファンネル付きの純正とは異なるキャブレター、クランクケースの負圧を抜くホースやオイルキャッチタンク、各部ストリップダウンなど、現在判明しているディテールを投影している。
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